Forskel mellem versioner af "Thunderjet KR-U 12. maj 1955 Terndrup"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
 
==== 12. maj 1955 [[Lyngby]] ved [[Terndrup]] ====
 
==== 12. maj 1955 [[Lyngby]] ved [[Terndrup]] ====
 
{{Fl|1955-05-12|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1955-05-12|Flyvevåbnet
| reg=FS-246-B
+
| reg=KR-U
 +
| før=FS-246-B
 
| type=Thunderjet
 
| type=Thunderjet
 
| år=1952-1955
 
| år=1952-1955
Linje 26: Linje 27:
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afaf9a017-68c3-4871-a75e-60ddf4c23ffa/query/Terndrup%20ros Ulykken skete i et loop] - [[Ny Tid]] 13. maj 1955
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afaf9a017-68c3-4871-a75e-60ddf4c23ffa/query/Terndrup%20ros Ulykken skete i et loop] - [[Ny Tid]] 13. maj 1955
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[Kategori:Lyngby (Rebild Kommune)]]
+
[[Kategori:Lyngby ved Skørping]]
 
[[kategori:Flystyrt]]
 
[[kategori:Flystyrt]]
 
[[Kategori:Mindebog]]
 
[[Kategori:Mindebog]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 26. jun 2021, 03:04

12. maj 1955 Lyngby ved Terndrup[redigér]

Torsdag den 12. maj 1955 kl. 10.15 lettede 2 F-84 Thunderjet fra eskadrille 726 ved flyvestation Karup på en øvelsesflyvning med hhv. en instruktør og en mindre erfaren pilot i hver sin maskine.

Flyene steg til vejrs over det sydøstlige Himmerland, hvor instruktøren over radioen uddelte ros til den yngre pilot, inden sidstnævnte gik ind i et loop og i et 70° fald forsvandt mellem skyerne.

Øjenvidner på jorden hørte kl. 10.45 nogle knald, som om flyet havde motorproblemer, inden det styrtede ned og pløjede sig nogle hundrede meter gennem en nysået mark ½ km fra gården Anderstrup nordøst for Lyngby, dvs. øst for Ålborgvej nogle km nord for Terndrup. Der lød en ny eksplosion og flammer steg højt til vejrs.

Da man efter nogen tid kunne nærme sig vragresterne fandtes liget af den 22-årige flyverløjtnant Povl Erik Johansen, der var søn af en fiskehandler i Ribe og som tilsyneladende havde forsøgt at redde sig ved hjælp af katapultsædet, men det var mislykkedes.

Muligvis skyldtes ulykken snarere manøvrefejl end motorproblemer.