Forskel mellem versioner af "Thunderjet KR-P 21. feb. 1955 Flyvestation Karup"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Flyulykke]] | [[kategori:Flyulykke]] | ||
| − | [[Kategori:Start]] | + | [[Kategori:Start (Takeoff)]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 10. apr 2021, 10:39
21. feb. 1955 Flyvestation Karup[redigér]
| FS-159-C KR-P |
| Thunderjet F-84 |
| 1952-1955 |
| Karup |
| Aviation Safety |
En Republic F-84 Thunderjet skulle 21. februar 1955 om formiddagen lette fra flyvestation Karup med et slæbemål til brug for en øvelsesskydning ved Rømø, men kom med 200 km/t for langt ud i den bløde sne og kurede udenfor banen, hvor understellet brød sammen.
Der blev slået alarm og flyet kom til standsning på den frosne jord, men da udrykningen nåede frem, kravlede flyverløjtnant H. Petersen selv ud af cockpittet uden at have fået så meget som en skramme.
Flyet blev moderat beskadiget og kasseredes.
- Jet ud over Startbanen - Herning Avis 21. feb. 1955
- Dramatisk Situation i Karup - Horsens Avis 22. feb. 1955
- Jetjager vilde ikke i Luften - Dagens Nyheder 22. feb. 1955
