Forskel mellem versioner af "Friedrichshafen 33 22. sep. 1924 Flyvebådsstation København"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 23. juli 1919 [[Øresund]] ved [[Espergærde]] ==== | ==== 23. juli 1919 [[Øresund]] ved [[Espergærde]] ==== | ||
| − | {{fl | + | {{fl |
| reg=33 | | reg=33 | ||
| år=1919-1924 | | år=1919-1924 | ||
| − | | type= | + | | type=Friedrichshafen |
| flyv=København | | flyv=København | ||
| død=Holger E.A. Hansen | | død=Holger E.A. Hansen | ||
| liv=Krandrup | | liv=Krandrup | ||
}} | }} | ||
| − | Et næsten nyt [[Friedrichshafen FF.49]] [[hydrobiplan]] landede 23. juli 1919 ved 16-tiden med usikker motor på [[Øresund]] ud for Hotel Gefion i [[Espergærde]], hvor premierløjtnant Krandrup ringere til | + | Et næsten nyt [[Friedrichshafen FF.49]] [[hydrobiplan]] landede 23. juli 1919 ved 16-tiden med usikker motor på [[Øresund]] ud for Hotel Gefion i [[Espergærde]], hvor premierløjtnant Krandrup ringere til [[Flyvebådsstation København]] for at få mekaniker-assistance. |
En kollega ankom med marinemaskinist Holger Emil Anton Hansen fra [[Nyboder]], som rettede fejlen ved motoren, men da han svingede flyet ud fra land og ville springe op på dets ponton for selv at komme med, snublede han og faldt over mod den snurrende [[propel]], der ramte ham i hovedet og flængede panden, så blodet væltede ud. | En kollega ankom med marinemaskinist Holger Emil Anton Hansen fra [[Nyboder]], som rettede fejlen ved motoren, men da han svingede flyet ud fra land og ville springe op på dets ponton for selv at komme med, snublede han og faldt over mod den snurrende [[propel]], der ramte ham i hovedet og flængede panden, så blodet væltede ud. | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1fad39b8-cb97-4d81-a3d7-220a33cf07ff/query/maskinist%20Hansen%20propel En Tycho Brahes-Dag for vore Flyvere] - [[Nationaltidende]] 24. juli 1919 | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1fad39b8-cb97-4d81-a3d7-220a33cf07ff/query/maskinist%20Hansen%20propel En Tycho Brahes-Dag for vore Flyvere] - [[Nationaltidende]] 24. juli 1919 | ||
| − | ==== 22. sep. 1924 [[Øresund]] ved [[ | + | ==== 22. sep. 1924 [[Øresund]] ved [[Flyvebådsstation København]] ==== |
{{Fl|1924-09-22|Marinens Flyvevæsen | {{Fl|1924-09-22|Marinens Flyvevæsen | ||
| reg=33 | | reg=33 | ||
| Linje 39: | Linje 39: | ||
[[kategori:Espergærde|✈1919-07-23]] | [[kategori:Espergærde|✈1919-07-23]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Øresund ved Holmen]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Start (Takeoff)]] |
[[kategori:Flyulykke]] | [[kategori:Flyulykke]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 10. apr 2021, 10:33
23. juli 1919 Øresund ved Espergærde[redigér]
| 33 |
| Friedrichshafen FF-49 |
| 1919-1924 |
| København |
Et næsten nyt Friedrichshafen FF.49 hydrobiplan landede 23. juli 1919 ved 16-tiden med usikker motor på Øresund ud for Hotel Gefion i Espergærde, hvor premierløjtnant Krandrup ringere til Flyvebådsstation København for at få mekaniker-assistance.
En kollega ankom med marinemaskinist Holger Emil Anton Hansen fra Nyboder, som rettede fejlen ved motoren, men da han svingede flyet ud fra land og ville springe op på dets ponton for selv at komme med, snublede han og faldt over mod den snurrende propel, der ramte ham i hovedet og flængede panden, så blodet væltede ud.
Han bragtes hårdt såret til Øresundshospitalet i Helsingør, hvor han senere døde uden at være kommet til bevidsthed.
- En Flyver-Ulykke i Espergærde - Berlingske Tidende 24. juli 1919
- En Tycho Brahes-Dag for vore Flyvere - Nationaltidende 24. juli 1919
22. sep. 1924 Øresund ved Flyvebådsstation København[redigér]
| 33 |
| Friedrichshafen FF-49 |
| 1919-1924 |
| København |
| Aviation Safety |
Samme fly forsøgte 22. september 1924 sent om aftenen at lette i kraftig blæst i Øresund ud for flyvebådsstation København, men næppe var det kommet på vingerne, før et heftigt vindstød ramte på tværs og bragte det til at styrte ned.
Faldet var ikke fra synderlig højde og vandets dybde dette sted var ikke stor. Det var en farlig situation, men kaptajnløjtnant Victor og observatør Harald Vilhelm Jastrau bjærgede sig i land uden at have pådraget sig kvæstelser af betydning.
Flyet bjærgedes ind dagen efter og var ødelagt.
- Et Uheld paa Flyvebaadsstationen - Social-Demokraten 24. sep. 1924
