Forskel mellem versioner af "Aurora og Anna 27. aug. 1917 Shetlandsøerne"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| navn=Aurora | | navn=Aurora | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| − | | værft=[[Howaldtswerke-Deutsche Werft|Howaldtswerke]] | + | | værft=[[Howaldtswerke-Deutsche Werft|Howaldtswerke]] {{nr|424|HW}} |
| år=1905 | sbib=1917 | lco= | | år=1905 | sbib=1917 | lco= | ||
| boge=EA9817793F4E17D8C1256DFE0068007E | | boge=EA9817793F4E17D8C1256DFE0068007E | ||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
| jma=10534 | | jma=10534 | ||
| wrs=59905 | | wrs=59905 | ||
| − | | | + | | u1t=6679.html |
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| død=1 | liv=16 | | død=1 | liv=16 | ||
}} | }} | ||
| − | [[D/S Vesterhavet]]-dampskibet Anna med kaptajn N.H. Gregersen afsejlede 22. august 1917 fra [[Methil]] i Skotland lastet med 1862 | + | [[D/S Vesterhavet]]-dampskibet Anna med kaptajn N.H. Gregersen afsejlede 22. august 1917 fra [[Methil]] i Skotland lastet med 1862 ton [[kul]] bestemt for [[Århus]] og [[DFDS]]-dampskibet Aurora afsejlede 24. august 1917 fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] lastet med 910 ton [[kul]] bestemt for [[Nakskov]]. |
Fra [[Lerwick]] på [[Shetlandsøerne]] afsejlede begge skibe den 27. august i [[konvoj]], men 3 timer efter afgang og 25 sømil østover, blev skibene uden varsel med et minuts mellemrum kl. 20.40 torpederet i bagbord side af den tyske [[ubåd]] ''[[U 87 Irske Hav 25. dec. 1917|U 87]]'' ([[Rudolf Schneider (Marineoffizier)|Schneider]]), først Aurora og derefter det efterfølgende skib Anna. | Fra [[Lerwick]] på [[Shetlandsøerne]] afsejlede begge skibe den 27. august i [[konvoj]], men 3 timer efter afgang og 25 sømil østover, blev skibene uden varsel med et minuts mellemrum kl. 20.40 torpederet i bagbord side af den tyske [[ubåd]] ''[[U 87 Irske Hav 25. dec. 1917|U 87]]'' ([[Rudolf Schneider (Marineoffizier)|Schneider]]), først Aurora og derefter det efterfølgende skib Anna. | ||
| Linje 44: | Linje 44: | ||
[[Kategori:Dampskib]] | [[Kategori:Dampskib]] | ||
[[Kategori:D/S Vesterhavet]] | [[Kategori:D/S Vesterhavet]] | ||
| − | |||
[[Kategori:DFDS]] | [[Kategori:DFDS]] | ||
[[Kategori:Kul| 1917-08-27]] | [[Kategori:Kul| 1917-08-27]] | ||
Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:20
27. aug. 1917 Aurora og Anna[redigér]
| Jørgen Jensen Aurora af Kbh. |
    NPGT |
| Howaldtswerke № 424 |
| 1905-1917 (12) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite |
| ✢ 1 ♥ 20 |
| Anna af Esbjerg |
   NSWB |
| Kjøb. Flydedok № 120 |
| 1914-1917 (3) |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite |
| ✢ 1 ♥ 16 |
D/S Vesterhavet-dampskibet Anna med kaptajn N.H. Gregersen afsejlede 22. august 1917 fra Methil i Skotland lastet med 1862 ton kul bestemt for Århus og DFDS-dampskibet Aurora afsejlede 24. august 1917 fra Newcastle lastet med 910 ton kul bestemt for Nakskov.
Fra Lerwick på Shetlandsøerne afsejlede begge skibe den 27. august i konvoj, men 3 timer efter afgang og 25 sømil østover, blev skibene uden varsel med et minuts mellemrum kl. 20.40 torpederet i bagbord side af den tyske ubåd U 87 (Schneider), først Aurora og derefter det efterfølgende skib Anna. Begge skibe sank i løbet af få minutter.
Besætningen Aurora, med undtagelse af matros Christian Hamborg Dybdahl Larsen, som formentlig blev dræbt ved eksplosionen, bjærgede sig i bådene og optoges kort efter af den konvojerende torpedojager Arab, der straks efter netop undslap en torpedo, idet denne sås passere tæt forbi agterskibet.
Besætningen fra Anna gik i bådene, men disse kæntrede, og alle faldt i vandet. De bjærgedes alle af en engelsk torpedobåd, men 2. styrmanden Wiliam Hakon Sørensen af Sønderho, som var hårdt såret formentlig af skruen, der endnu gik rundt, da bådene kæntrede, afgik straks efter ved døden.
Ved Holmengrå i Vestnorge overførtes begge besætninger til det danske dampskib Elna, som 29. august landsatte dem i Bergen. Der afholdtes 3. og 11. september søforhør i København.
- Sænkede danske Dampere - Berlingske Tidende 30. aug. 1917
