|
|
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) |
| Linje 51: |
Linje 51: |
| | | | |
| | Vraget blev senere sejlet til [[Danmark]] og solgt til [[Norge]], men er vist ikke kommet ud at flyve igen. | | Vraget blev senere sejlet til [[Danmark]] og solgt til [[Norge]], men er vist ikke kommet ud at flyve igen. |
| − |
| |
| − | ==== 29. aug. 2007 [[Maamorilik]] i [[Vestgrønland]] ====
| |
| − | {{heli|2007-08-29|Helikoter|Fragtflyvning
| |
| − | | før=F-WQDG / F-WWXQ
| |
| − | | oy=2930.html | dana=OY-HGN
| |
| − | | år =2005-2007
| |
| − | | type=Eurocopter | utype=[[Eurocopter AS350 Écureuil|Écureuil]]
| |
| − | | hes =34209
| |
| − | | aipd =OY-HGN.html
| |
| − | | nor =OY-HGN
| |
| − | | stb =http://standby.dk/2863ec149cfb43ba068224af23136b94f4938b6f
| |
| − | | liv=2
| |
| − | }}
| |
| − | En norsk-ejet [[Eurocopter AS350 Écureuil]] [[helikopter]] udlejet af [[Air Greenland]] og chartret af et mineral-efterforskningshold lettede 29. august 2007 kl. 10.20 fra [[helipad]]en ved den nedlagte mineby [[Maamorilik]] i [[Vestgrønland]] for at flyve over mine-fjeldet Den Sorte Engel, men en påmonteret wire kom i spænd i et rækværk og slyngedes op i [[rotor]]en, hvorved et rotorblad revedes af og et andet beskadigedes.
| |
| − |
| |
| − | Efter 2-300 meters flyvning styrtede helikopteren over klippekanten og lagde sig om på venstre side i havet på 1-2 meter vanddybde.
| |
| − |
| |
| − | Piloten og den enlige passager reddede sig selv ud og sendtes til behandling på sygehuset i [[Uummannaq]] for lettere skader.
| |
| − |
| |
| − | I [[Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane|Havarikommissionen]]s stærkt forsinkede redegørelse konkluderedes, at menneskelige faktorer ledte til havariet, som en kombination af følgende forhold:
| |
| − | * helikopteren blev klargjort til slingoperationer før start
| |
| − | * en ikke-planlagt passagerflyvning skulle udføres mellem slingoperationerne
| |
| − | * passageren var klar, havde lagt sin bagage ind i helikopteren og var klar til afgang
| |
| − | * piloten fulgte ikke korrekt procedure for inspektion før start
| |
| − |
| |
| − | {{a|✼2007-08-29}}
| |
| − | * [http://sermitsiaq.ag/helikopter-styrtede-havet-ved-maarmorilik Helikopter styrtede i havet ved Maarmorilik] - [[Sermitsiaq]] 29. august 2007
| |
| − | * [http://knr.gl/da/nyheder/havarikommissionen-på-vej-til-marmorilik Havarikommisionen på vej til Marmorilik] - knr.gl
| |
| − |
| |
| − | {{r|n}}
| |
| − | * [http://berlingske.dk/virksomheder/havarichef-var-fem-aar-om-rapport-paa-to-sider Havarichef var fem år om rapport på to sider] - [[Berlingske]] 4. dec. 2016
| |
| − | * [http://sermitsiaq.ag/rapport-helikopterstyrt-tog-fem-aar Rapport om helikopterstyrt tog fem år] - [[Sermitsiaq]] 5. dec. 2016
| |
| − | <noinclude>
| |
| − | [[kategori:Luftfart i Grønland]]
| |
| − | [[kategori:Vestgrønland]]
| |
| − | [[kategori:Helikopterulykke]]
| |
| − | </noinclude>
| |
| − |
| |
| − | ==== 7. juni 2008 [[Nuuk Lufthavn]] ====
| |
| − | {{heli
| |
| − | | oy=5403.html | dana=OY-HGR
| |
| − | | år =2006-2008
| |
| − | | hel =34207
| |
| − | | nor =OY-HGR
| |
| − | | hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=3&record_id=599&Itemid=161&contentbuilder_download_file=98534cc9c1fa8f237df6605a186b40f5dc5a9cb6]
| |
| − | }}
| |
| − | Den 60-årige danske instruktør og 32-årige norske elev overlevede, da de på en træningsflyvning lørdag den 7. juni 2003 om eftermiddagen i en [[Air Greenland]]-helikopter af typen Aerospatiale [[Eurocopter AS350 Écureuil]] fra [[Nuuk Lufthavn]] havarerede under anflyvning sammesteds.
| |
| − | <ref group=a>[http://sermitsiaq.ag/helikopter-styrtet-nuuk Helikopter styrtet ned i Nuuk] - [[Sermitsiaq]] 7. juni 2008 </ref>
| |
| − | <ref group=a>[http://knr.gl/da/nyheder/helikopter-styrtede-ned-med-ombord Helikopter styrtede ned med to ombord] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 7. juni 2008 </ref>
| |
| − |
| |
| − | Helikopteren blev under øvelsesturen fløjet af eleven med det hydrauliske system koblet fra og umiddelbart inden havariet forsøgte instruktøren at overtage kontrollen, men samtidig gik rotoren i jorden og helikopteren totalhavarerede.
| |
| − | De 2 ombordværende kunne selv kravle ud ved egen hjælp.
| |
| − |
| |
| − | ==== 31. maj 2011 [[Prins Christians Sund]] i Sydgrønland ====
| |
| − | {{heli
| |
| − | | oy=2847.html | dana=OY-HDC
| |
| − | | år =1975-2011
| |
| − | | aipd =OY-HDC.html
| |
| − | | hes =34216
| |
| − | | nor =OY-HDC
| |
| − | | hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=116&Itemid=225&contentbuilder_download_file=476b7fab985101b754839e0a318e0b88384779e7]
| |
| − | }}
| |
| − | Piloten og 2 passagerer slap uskadt, da de i en [[helikopter]] af typen Agusta-[[Bell 206]]B på en kort lokal flyvning fra en midlertidig plads ved kystradiostationen i [[Prins Christians Sund]]/Ikerasassuaq i Sydgrønland ned til havnekajen med formål at tanke helikopteren op, i stedet faldt i havnen, hvor helikopterens pontoner straks blæstes op, så den kunne holde sig flydende.
| |
| − |
| |
| − | Havarikommissionen konkluderede, at hændelsen indtraf da piloten som følge af manglende motorydelse ikke havde tilstrækkelig inerti i
| |
| − | rotorsystemet til at bremse nedgangen mod havnekajen og gennemføre en normal landing.
| |
| − | Medvirkende årsag var, at piloten valgte at gennemføre en autorotationslignende stejl anflyvning med reduceret motorydelse, der ikke blev genetableret i tilstrækkelig grad før landingen skulle udføres.
| |
| − | Endvidere havde pilotens relativt lave typeerfaring sandsynligvis indflydelse på hændelsesforløbet.
| |
| − | <ref group=n>[http://knr.gl/en/node/95400 Helikopterstyrt var pilotfejl] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 30. maj 2013</ref>
| |
| − |
| |
| − | ==== 22. aug. 2011 [[Kangilinnguit]] i Sydvestgrønland ====
| |
| − | [[Fil:Lynx hoist 3.jpg|thumb|left|[[commons:Category:S-249 (aircraft)|S-249 på Commons]]]]
| |
| − | {{heli
| |
| − | | reg=S-249
| |
| − | | år =1987-2011
| |
| − | | hes =4934
| |
| − | | aipd =S-249.html
| |
| − | | asn=138335
| |
| − | | flig =http://flightglobal.com/news/articles/denmark-grounds-lynx-fleet-after-ditching-incident-361506
| |
| − | | inge=[http://ing.dk/artikel/hojt-smaeld-hort-dansk-helikopter-ramte-vandet-121366] [http://ing.dk/artikel/knaekket-drivaksel-sendte-dansk-lynx-i-havet-122069] [http://ing.dk/artikel/forsvaret-lynx-helikoptere-ma-kun-flyve-i-nodsituationer-121377]
| |
| − | }}
| |
| − | De 3 besætningsmedlemmer og 2 passagerer overlevede, da de ombord i en af [[Søværnet]]s helikoptere af typen [[Westland Lynx]] Mk90B den 22. august 2011 kl. 16.16 styrtede i havet umiddelbart ved siden af inspektionsskibet [[F360 Hvidbjørnen|Hvidbjørnen]], der lå til kaj ved Marinestation Grønnedal ([[Kangilinnguit]]) i Sydvestgrønland.
| |
| − | Helikopterens luftpuder udløstes straks, så den ikke sank.
| |
| − | <ref>[http://amarc.dk/index.php/gallery-mainmenu-31/26-helicopter-pictures/101-royal-danish-navyair-force-lynx-mk-90b-s-249 Royal Danish Navy/Air Force Lynx Mk. 90B S-249] - amarc.dk</ref>
| |
| − | <ref group=a>[http://knr.gl/da/nyheder/helikopter-i-dramatisk-nødlanding Helikopter i dramatisk nødlanding] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 22. aug. 2011 </ref>
| |
| − | <ref group=a>[http://b.dk/nationalt/helikopterhavari-i-groenland Helikopterhavari i Grønland] - [[Berlingske]] 22. aug. 2011</ref>
| |
| − |
| |
| − | Umiddelbart inden helikopteren ramte vandet hørtes et smæld og det viste sig da også senere, at dens drivaksel var knækket.
| |
| − |
| |
| − | == [[Ulykke]]r med amerikanske [[helikopter]]e i [[Grønland]] ==
| |
| − |
| |
| − | ==== 19. dec. 1956 [[Grønland]] ====
| |
| − | {{heli
| |
| − | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 52-7551
| |
| − | | år =1954-1956
| |
| − | | hes =24443
| |
| − | }}
| |
| − | En sølvfarvet amerikansk [[redningshelikopter]] af typen [[Sikorsky S-55|Sikorsky SH-19B Chickasaw]] (ombygget til søredning) væltede den 19. januar 1956 om på siden og havarerede i [[Grønland]].
| |
| − |
| |
| − | På en enkelt dag i ca. 1957 ødelagdes 3 amerikanske helikoptere på samme dag ved såkaldt white-out, altså blænding af ismasserne, så det ikke er til at se hvad der op og ned.
| |
| − | Måske identisk med denne ulykke.
| |
| − |
| |
| − | ==== 24. juli 1958 Nord[[grønlands indlandsis]] ====
| |
| − | En sølvfarvet amerikansk [[redningshelikopter]] af typen [[Piasecki H-21]] Work Horse havarerede den 24. juli 1958 på Nord[[grønlands indlandsis]] (vistnok) 280 km øst for [[Thule Air Base]], hvor vragresterne spredtes.
| |
| − |
| |
| − | Der var 5 mand ombord og umiddelbart sås intet tegn på liv i nærheden af vraget
| |
| − |
| |
| − | Må være identisk med en i avisen senere omtalt ulykke, hvor helikopteren skulle undsætte et nødlandet fly på indlandsisen og 2-3 ombordværende omkom.
| |
| − | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A076a74e0-7ee0-479d-982f-28708a5fe01a/query/Thule%20Helikopter Intet tegn på liv] - [[Social-Demokraten]] 28. juli 1958
| |
| − | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae7dbc914-d574-415e-93b6-dabe5b8b66d7/query/Thule%20Helikopter Amerikansk helikopter-ulykke i Grønland koster fem livet] - [[Land og Folk]] 28. juli 1958
| |
| | | | |
| | == Eksterne links == | | == Eksterne links == |
| | {{reflist|2}} | | {{reflist|2}} |
| − | Samtidige aviser (a)
| |
| − | {{reflist|group=a|2}}
| |
| | Nyere aviser (n) | | Nyere aviser (n) |
| | {{reflist|group=n|2}} | | {{reflist|group=n|2}} |
| − | Personoplysninger (p)
| |
| − | {{reflist|group=p|2}}
| |
| | | | |
| | [[kategori:Luftfart i Grønland]] | | [[kategori:Luftfart i Grønland]] |
| | [[Kategori:Helikopterulykke]] | | [[Kategori:Helikopterulykke]] |
