Forskel mellem versioner af "E.151 Grethe 25. sep. 1942 Østlige Nordsø"
m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| b=33 | h=38 | m=2 | | b=33 | h=38 | m=2 | ||
}} | }} | ||
| − | [[Fiskekutter]]en E.151 Anne fra Havfiskeriselskabet Jylland med skipper M. Knudsen var på vej hjem fra en fiskeplads i Nordsøen lastet med 5 | + | [[Fiskekutter]]en E.151 Anne fra Havfiskeriselskabet Jylland med skipper M. Knudsen var på vej hjem fra en fiskeplads i Nordsøen lastet med 5 ton fisk, da den 19. april 1919 lige før midnat strandede på [[Søren Jessens Sand]] og kort efter blev meget læk. Ved indtrædende højvande blev ankertovet kappet, så skibet kunne komme længere op på land. |
Besætningen hentedes næste morgen, som var påskemorgen, af redningsbåden fra Esbjerg. | Besætningen hentedes næste morgen, som var påskemorgen, af redningsbåden fra Esbjerg. | ||
Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:22
Anne 19. april 1919 Søren Jessens Sand[redigér]
| E.151 Helene E.151 Anne E.151 Jylland / E.151 Grethe |
    OWKD |
| Esbjerg |
| 1908-1919-1942 |
| 33 brt. 38 hk. 2 m. |
Fiskekutteren E.151 Anne fra Havfiskeriselskabet Jylland med skipper M. Knudsen var på vej hjem fra en fiskeplads i Nordsøen lastet med 5 ton fisk, da den 19. april 1919 lige før midnat strandede på Søren Jessens Sand og kort efter blev meget læk. Ved indtrædende højvande blev ankertovet kappet, så skibet kunne komme længere op på land.
Besætningen hentedes næste morgen, som var påskemorgen, af redningsbåden fra Esbjerg. Efter bjærgning og istandsættelse omdøbtes skibet Jylland og i 1925 Grethe, som fra 1936 ejedes af J.K. Heerup i Esbjerg.
- Kutteren »Anna«, E. 151 - Vestkysten 22. april 1919
Grethe 25. sep. 1942 Østlige Nordsø[redigér]
| E.151 Helene / E.151 Anne / E.151 Jylland E.151 Grethe |
| 1908-1919-1942 |
| ♥ 4 |
Kutteren var på vej fra Esbjerg til en fiskeplads i Nordsøen og befandt sig ca. 25 sømil vest til syd af Grådyb Barre, da der 25. september 1942 kl. 13.45 mærkedes en eksplosion under skibet, som straks begyndte at synke. Den 4 mand besætning gik i skibets pram og E.465 Bob, som befandt sig i nærheden, kom til assistance og hjalp med at bjærge en del redskaber fra kutteren, der kort efter sank.
Der var 13. oktober 1942 søforhør i Esbjerg, hvor det antoges eksplosionen skyldtes krigsårsager, med andre ord var udløst af en sømine.
