Forskel mellem versioner af "Østbornholm 6. aug. 1945 Falsterbo"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| liv=9 | død=1 | | liv=9 | død=1 | ||
}} | }} | ||
| − | Stål[[motorskibet]] Østbornholm lå 8. maj 1945 fortøjet i [[Nexø]] havn under et russisk luftangreb, hvorved overbygningen kraftigt ødelagdes og bombetræffere slog huller i skibssiden, så skibet kæntrede over på bagbord side. | + | Stål[[motorskibet]] Østbornholm lå 8. maj 1945 fortøjet i [[Nexø]] havn under et russisk luftangreb i forbindelse med [[Bornholms besættelse]], hvorved overbygningen kraftigt ødelagdes og bombetræffere slog huller i skibssiden, så skibet kæntrede over på bagbord side. |
=== 6. aug. 1945 [[Falsterbo]] === | === 6. aug. 1945 [[Falsterbo]] === | ||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[Kategori:Østersøen under 2. verdenskrig| 1945-08-06]] | [[Kategori:Østersøen under 2. verdenskrig| 1945-08-06]] | ||
[[kategori:Bugsering| 1945-08-06]] | [[kategori:Bugsering| 1945-08-06]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Sømine under 2. verdenskrig| 1945-08-06]] |
[[Kategori:Falsterbo| 1945-08-06]] | [[Kategori:Falsterbo| 1945-08-06]] | ||
[[kategori:Skib fra Italien]] | [[kategori:Skib fra Italien]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 28. jul 2021, 21:02
8. maj 1945 Nexø[redigér]
| Østbornholm af Nexø Egadi |
    OZBR |
| Ålborg № 66 |
| 1939-1945-1992 |
| 770 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgelejet |
| Museet for Søfart |
| ✝ 1 ♥ 9 |
Stålmotorskibet Østbornholm lå 8. maj 1945 fortøjet i Nexø havn under et russisk luftangreb i forbindelse med Bornholms besættelse, hvorved overbygningen kraftigt ødelagdes og bombetræffere slog huller i skibssiden, så skibet kæntrede over på bagbord side.
6. aug. 1945 Falsterbo[redigér]
Skibet blev hævet og var under bugsering efter Helsingør-bugserbåden Bien for at blive repareret i Ålborg, da det 6. august 1945 ved 11.15-tiden minesprængtes i Kämpingebukten 2 sømil syd for indsejlingen til Falsterbokanalen, sydøst for Falsterbo.
Ved eksplosionen, som skete midtskibs på styrbord side, blev flere af de 10 ombordværende kvæstede og måtte springe i vandet, da skibet straks begyndte at synke. De reddedes af en motorbåd fra bugserbåden, bortset fra kaptajn Ingemann Marius Clausen fra Svaneke, der senere fandtes som lig.
Skibet bjærgedes og repareredes på Nordhavnsværftet i København og solgtes 1952 til Sicilien, hvor det senest besejlede Siracusa-Malta.
