Forskel mellem versioner af "Evergunar 1932 Helgeland"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
(2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
Linje 20: | Linje 20: | ||
Skibet var på vej fra [[Immingham]] til [[Murmansk]] i [[ballast]], da det fik skade på skrueakslen. | Skibet var på vej fra [[Immingham]] til [[Murmansk]] i [[ballast]], da det fik skade på skrueakslen. | ||
− | Det blev derfor taget på slæb fra [[Honningsvåg]] mod [[Trondhjem]], men 18. januar 1932 bristede slæbetovet og det forliste ved [[Sømna]] nord for [[Rørvik]] på grænsen mellem [[Nordland]] og [[Trøndelag]], hvorved omkom 3 mand. | + | Det blev derfor taget på slæb fra [[Honningsvåg]] mod [[Trondhjem]], men 18. januar 1932 bristede slæbetovet og det forliste ved [[Sømna]] i [[Helgeland]] nord for [[Rørvik]] på grænsen mellem [[Nordland]] og [[Trøndelag]], hvorved omkom 3 mand. |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] |
Nuværende version fra 16. maj 2021, 22:21
18. jan. 1932 Evergunar[redigér]
Drumbain / Alderney / Hvidehavet / Essex Chase Evergunar af Riga |
TBMP |
W. Gray, W. Hartlepool |
Hartlepool Hist. |
1899-1932 (33) |
3108 brt. |
JMarcussen |
Sjøhistorie |
Wrecksite |
Museet for Søfart |
✝ 3 ♥ ? |
Et dampskib, som under navnet Hvidehavet 1920-1923 var dansk, blev 1929 lettisk under navnet Evergunar.
Skibet var på vej fra Immingham til Murmansk i ballast, da det fik skade på skrueakslen.
Det blev derfor taget på slæb fra Honningsvåg mod Trondhjem, men 18. januar 1932 bristede slæbetovet og det forliste ved Sømna i Helgeland nord for Rørvik på grænsen mellem Nordland og Trøndelag, hvorved omkom 3 mand.