Forskel mellem versioner af "Gustav Wasa 1900 Nordsøen"
m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| værft=O. Ludwig, [[Rostock]] | | værft=O. Ludwig, [[Rostock]] | ||
| år=1878 | sbib=1900 | | år=1878 | sbib=1900 | ||
| − | | m=3 | b=377 | | + | | m=3 | b=377 | d=1 |
| ms=D-K.pdf | | ms=D-K.pdf | ||
| + | | jma=18505 | ||
| digi=021016514242/gustaf-wasa-av-bergqvara-1902-351-tonn-b-fredestrand-1894-ex-daniel-av | | digi=021016514242/gustaf-wasa-av-bergqvara-1902-351-tonn-b-fredestrand-1894-ex-daniel-av | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
Nuværende version fra 17. jun 2021, 01:11
| J. Schoentjes / Daniel Gustav Wasa af Bergkvara |
    NHKW |
| O. Ludwig, Rostock |
| 1878-1900 (22) |
| 377 brt. 1 d. 3 m. |
| DigitaltMuseum |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
En bark, som 1895-1899 var hjemmehørende i Esbjerg under navnet Daniel solgtes til Sverige, hvor den omdøbtes Gustav Wasa/Gustaf Wasa.
28. feb. 1900 Lissabon[redigér]
Sammen med den walisiske damper Hatfield tørnede den svenske bark Gustav Wasa 28. februar 1900 mod Fanø-briggen Rosa, som lå til ankers ved Lissabon.
16. okt. 1900 Nordsøen[redigér]
Skibet var på vej fra Tyne til hjemstedet Bergkvara syd for Kalmar lastet med kul, da det 16. oktober 1900 kolliderede i Nordsøen.
Skibet slæbtes i havn, men blev kondemneret som totalt vrag.
Ifølge svenske oplysninger skal skibet dog 1902 være sunket i Nordsøen.
