Forskel mellem versioner af "Stirling 1920 Tees Bay"
m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| værft=N. & V., [[Martenshoek]] | | værft=N. & V., [[Martenshoek]] | ||
| år=1897 | sbib=1900-1920 | alder=3 | | år=1897 | sbib=1900-1920 | alder=3 | ||
| − | | m=2 | b=160 | + | | m=2 | b=160 | d=1 |
| ms=l-aa.pdf | | ms=l-aa.pdf | ||
| + | | jma=16980 | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=6 | | liv=6 | ||
}} | }} | ||
| − | Stålskonnerten Stirling afsejlede 1. december 1900 fra [[Fécamp]] lastet med 200 | + | Stålskonnerten Stirling afsejlede 1. december 1900 fra [[Fécamp]] lastet med 200 ton flintesten bestemt for [[Grangemouth]] og lå for anker på [[Grangemouth]]s Red inderst i [[Firth of Forth]] med klart brændende ankerlys, da den 12. december kl. 20 blev påsejlet i stævnen af den fra [[Grangemouth]] kommende Glasgow-damper Perseverance. |
Da skonnerten straks sank reddede styrmanden og 2 mand sig ved at springe over i damperen. | Da skonnerten straks sank reddede styrmanden og 2 mand sig ved at springe over i damperen. | ||
| Linje 36: | Linje 37: | ||
Motorskonnerten var afsejlet fra Tyne mod [[Antwerpen]], men nåede ikke længere end til [[Tees Bay]], hvor den 28. januar 1920 sank tæt ved kysten lige i indsejlingen til [[Middlesbrough]]. | Motorskonnerten var afsejlet fra Tyne mod [[Antwerpen]], men nåede ikke længere end til [[Tees Bay]], hvor den 28. januar 1920 sank tæt ved kysten lige i indsejlingen til [[Middlesbrough]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[Kategori:Stålsejlskib]] | ||
[[Kategori:Skonnert]] | [[Kategori:Skonnert]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Holland]] | [[Kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:37
12. dec. 1900 Grangemouth[redigér]
| Stirling af Kbh. |
    NJBL |
| N. & V., Martenshoek |
| 1897-1900-1920 |
| 160 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ♥ 6 |
Stålskonnerten Stirling afsejlede 1. december 1900 fra Fécamp lastet med 200 ton flintesten bestemt for Grangemouth og lå for anker på Grangemouths Red inderst i Firth of Forth med klart brændende ankerlys, da den 12. december kl. 20 blev påsejlet i stævnen af den fra Grangemouth kommende Glasgow-damper Perseverance.
Da skonnerten straks sank reddede styrmanden og 2 mand sig ved at springe over i damperen.
Derimod var skipper S.F. Nielsen og 2 mand til køjs og måtte i det blotte undertøj søge tilflugt i rigningen og videre over i skibsjollen, da den flød op. De blev 1½ time senere optaget af den tyske damper Rabenstein og landsat i Bo'ness.
Vraget blev 1901 hævet, solgt og repareret.
- Skonnerten „Stirling“ sunken - Thisted Amtstidende torsdag d. 13. dec. 1900
- Skonnerten „Stirling“, ... - Thisted Amtstidende 17. dec. 1900
28. jan. 1920 Tees Bay[redigér]
| Stirling af Newcastle |
| 1897-1900-1920 |
| Wrecksite |
Skibet var i England hjemmehørende i Hull, Grimsby og vistnok til sidst Newcastle upon Tyne og fik 1919 installeret motor.
Motorskonnerten var afsejlet fra Tyne mod Antwerpen, men nåede ikke længere end til Tees Bay, hvor den 28. januar 1920 sank tæt ved kysten lige i indsejlingen til Middlesbrough.
