Forskel mellem versioner af "Thea 1897 Skt. Georges Kanal"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 25: Linje 25:
 
| liv=
 
| liv=
 
}}
 
}}
[[Skonnertbriggen]] Thea tilhørende [[Moses & Søn G. Melchior]] med skipper Christian Jensen var på vej fra [[Sankt Croix]] til [[Liverpool]] lastet med 310 tons [[sukker]], da den 4. april 1897 kl. 21.30 i [[Skt. Georges Kanal]] ud for [[Holyhead]] blev påsejlet af Bergen-damperen Tryg.
+
[[Skonnertbriggen]] Thea tilhørende [[Moses & Søn G. Melchior]] med skipper Christian Jensen var på vej fra [[Sankt Croix]] til [[Liverpool]] lastet med 310 ton [[sukker]], da den 4. april 1897 kl. 21.30 i [[Skt. Georges Kanal]] ud for [[Holyhead]] blev påsejlet af Bergen-damperen Tryg.
  
 
Sejlskibet ramtes agter i styrbord side og sank så hurtigt, at ingen af skibets 3 både kunne sættes ud. Den 18-årige matros Carl Siegel var på vej op i storvantet, da han indhentedes af havet.
 
Sejlskibet ramtes agter i styrbord side og sank så hurtigt, at ingen af skibets 3 både kunne sættes ud. Den 18-årige matros Carl Siegel var på vej op i storvantet, da han indhentedes af havet.
Linje 46: Linje 46:
 
[[Kategori:Skonnertbrig (brigantine)]]
 
[[Kategori:Skonnertbrig (brigantine)]]
 
[[Kategori:Skibsværft i Skånelandene]]
 
[[Kategori:Skibsværft i Skånelandene]]
 +
[[Kategori:Moses Melchior]]
 
[[Kategori:Skt. Georges Kanal| 1897-04-04]]
 
[[Kategori:Skt. Georges Kanal| 1897-04-04]]
 
[[Kategori:Sukker| 1897-04-04]]
 
[[Kategori:Sukker| 1897-04-04]]
 
[[Kategori:Kollision| 1897-04-04]]
 
[[Kategori:Kollision| 1897-04-04]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 14. jul 2021, 07:32

4. april 1897 Thea[redigér]

Skonnertbriggen Thea tilhørende Moses & Søn G. Melchior med skipper Christian Jensen var på vej fra Sankt Croix til Liverpool lastet med 310 ton sukker, da den 4. april 1897 kl. 21.30 i Skt. Georges Kanal ud for Holyhead blev påsejlet af Bergen-damperen Tryg.

Sejlskibet ramtes agter i styrbord side og sank så hurtigt, at ingen af skibets 3 både kunne sættes ud. Den 18-årige matros Carl Siegel var på vej op i storvantet, da han indhentedes af havet.

Det lykkedes ham og 2 andre, 2. styrmanden og negerdrengen Charles Baudwin, der var med som passager, at klamre sig til noget flydende træværk, uden at matrosen i mørket kunne se de andre.

Damskibet vendte om og observerede vragstykket med 3 overlevende, men da en udsat båd kom helt derhen, fandtes kun matrosen, som bjærgedes i bevidstløs tilstand, hvorimod de andre var væk, måske skyllet bort af damperens skruevand.

Den overlevende matros menes at have været omtrent en time i vandet før han optoges. Efter 3 timer på ulykkesstedet fortsatte damperen og ankom 16. april til Sète ved Montpellier, hvor matrosen landsattes og han kom derfra ret hurtigt hjem til søforhør i København.

Ved søretsdom i England tilkendtes dampskibet hele skylden for kollisionen.