Dansk hærflyulykke

Flyverkorpset/Hærens Flyvertroppers fly

Hærens Flyverskole oprettedes i juli 1912 af Krigsministeriet på Kløvermarken (Christianshavns Fælled) på Amager, som begyndte at bygge egne fly og derfor oprettedes i 1923 Flyverkorpset, som 1. november 1932 fik navnet Hærens Flyvertropper. [1]

• 1912-1913 Berg & Storm (B & W) monoplan, uddannelsesfly, 1 stk. [2] [3] [4] [5]
• 1913-1922 Maurice Farman MF.7, 4 stk. [6]
• 1913-1919 Henri Farman HF.20, 3 stk. [7] [8]
• 1914-1922 Caudron G.3, 1 stk. [9] [10]
• 1915 Blériot XI, 1 stk. [11]
• 1915-1919 Morane-Saulnier H monoplan, 'Hugin' & 'Munin', skolefly, 2 stk. [12] [13] [14]
• 1916-1924 DK I & II, 2 stk. [15] [16]
• 1917-1924 Vickers F.B.5, 12 stk. [17]
• 1917-1919 Nielsen & Winther Type AA, jagerfly, 6 stk. [18] [19] [20] [21] [22] [23]
• 1918-1924 H.1 til H.5, 9 stk. [24] [25] [26]
• 1918-1924 Södertelge Werkstäder 17, 2 stk. [27]
• 1920-1929 Luft-Verkehrs-Gesellschaft B.III, reg. 1-6, rekognosceringsfly, 5 stk. [28] [29]
• 1920-1927 Breguet 14 A2, 4 stk. [30]
• 1921-1931 Avro 504K, 5 stk. [31]
• 1921 Rumpler B.I, 1 stk. [32] [33]
• 1922-1927 Fokker D.VII, kunstflyvning, 1 stk. [34] [35]
• 1923-1933 Fokker C.I, 5 stk. [36]
• 1923-1928 Potez 15 H2, 8 stk. [37]
• 1924-1927 Fokker S.III, 2 stk. [38]
• 1926-1940 Fokker C.V IIIR, 18+23 stk. [39] [40] [41]
• 1926-1940 O-maskinen IO, 14-22 stk. [42] [43]
• 1926-1940 O-maskinen IIO, 1 stk. [44]
• 1928-1940 de Havilland DH.60 Moth, 8 stk. [45]
• 1931-1940 Bristol Bulldog IJ, ensædet biplan, 4 stk. [46]
• 1933-1940 de Havilland DH.82 Tiger Moth IS, reg. S-1-S-15, 15 stk. [47] [48]
• 1934-1939 de Havilland Dragon IIS, 2 stk. [49]
• 1936-1940 Cierva C.30 autogyro IM, 2 stk. [50]
• 1936-1940 Gloster Gauntlet IIJ, 18 stk. [51]
• 1937-1939 de Havilland Dragonfly IITS, 2 stk. [52]
• 1938-1940 Fokker D.XXI, 12 stk. [53] [54]

Den Danske Brigade i Sverige fik i april-maj 1945 tilbudt 15 stk. Saab B 17C styrtbombefly, som maledes i danske farver, men de kom aldrig til Danmark. [55] [56]

Bevarede fly kan ses på forskellige muséer og udstillinger. [57]

1912 Hærens Flyverskoles flyulykker

3. juni 1915 Kløvermarken

Hærens Flyverskoles svensk-indkøbte (og muligvis svensk-byggede) Blériot XI-monoplan havarerede den 3. juni 1915 på Kløvermarken.

Motoren genanvendtes i D.K.II-flyet.

17. jan. 1916 Kløvermarken

Et af flyverskolens svensk-byggede Farman HF.20-biplan havarerede 17. januar 1916 på Kløvermarken.

9. nov. 1916 Kløvermarken

Flyverskolens 2-sædede D.K.I-biplan designet af premierløjtnant Ussing og bygget af skolens egne værksteder ved brug af Renault-motoren fra Ulrich Birchs den 3. oktober 1913 forulykkede marine-skolefly Ørnen, havarerede 9. november 1916 på Kløvermarken.

22. juni 1917 Hvidegård

Flyverskolens ældste fransk-byggede Farman HF.20-biplan havarerede 22. juni 1917 ved Hvidegård.

22. juni 1917 Kløvermarken

Et af flyverskolens svensk-byggede Farman HF.20-biplan havarerede 22. juni 1917 på Kløvermarken.

1. okt. 1917 Viborg

Flyverskolens svensk-byggede Morane-Saulnier H-monoplan kaldet Munin havarerede 1. oktober 1917 ved Viborg.

22. juni 1917 Kløvermarken

Et af flyverskolens svensk-byggede Farman HF.20-biplan havarerede 22. juni 1917 på Kløvermarken.

17. dec. 1917 Kløvermarken

Et af flyverskolens Nielsen & Winther Type AA (Å)-biplan havarerede 17. december 1917 på Kløvermarken.

17. okt. 1918 Lyngby

Et af flyverskolens Nielsen & Winther Type AA (Å)-biplan havarerede 17. oktober 1918 ved Lyngby.

19. marts 1919 Kløvermarken

Et af flyverskolens Nielsen & Winther Type AA (Å)-biplan havarerede 19. marts 1919 på Kløvermarken.

15. juni 1920 København

Flyverskolens ældste fransk-byggede Farman MF.7 bagskubber-biplan havarerede 15. juni 1920 på Kalvebod Strand i København.

11. april 1922 Kløvermarken

Flyverskolens franske Caudron G.3-biplan erhvervedes i 1914 af franskmanden Chanteloup som vrag efter en flyveopvisning på Kløvermarken og genopbyggedes af flyverskolen 1916-1917.

Flyet havarerede 11. april 1922 på Kløvermarken.

Eksterne links

• Nyere aviser og nyhedsmedier (n)