Forskel mellem versioner af "Thor Emilie 2000 Vestlige Middelhav"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 4: Linje 4:
 
| før=Mosel / Freja / Lofoten
 
| før=Mosel / Freja / Lofoten
 
| navn=Thor Emilie
 
| navn=Thor Emilie
 +
| ejer=T&C-rederiet i [[Svendborg]]
 
| type=[[Kystfragtskib]] / [[tørlastskib]]
 
| type=[[Kystfragtskib]] / [[tørlastskib]]
 
| værft=[[Pella Sietas|Sietas]]-værftet i [[Hamburg-Neuenfelde|Hamborg]]
 
| værft=[[Pella Sietas|Sietas]]-værftet i [[Hamburg-Neuenfelde|Hamborg]]
Linje 20: Linje 21:
  
 
Det viste sig senere at lasten ikke var [[zinkoxid]] [[malm]], men langt farligere [[zinkoxid]] pulver (skimmings), som i forbindelse med vand eller fugt kan udvikle [[brint]].
 
Det viste sig senere at lasten ikke var [[zinkoxid]] [[malm]], men langt farligere [[zinkoxid]] pulver (skimmings), som i forbindelse med vand eller fugt kan udvikle [[brint]].
 +
 +
Senere blev indgået et [[forlig]] med [[forsikringsselskab]]et i [[London]] om erstatningsansvar.
  
 
Skibet var siden 1997 ejet af T&C-rederiet i [[Svendborg]] og havde også i 1999 været kritiseret for transport af 20 kampvogne fra [[Polen]] til [[Sudan]], der ellers er omfattet af våben-[[embargo]].
 
Skibet var siden 1997 ejet af T&C-rederiet i [[Svendborg]] og havde også i 1999 været kritiseret for transport af 20 kampvogne fra [[Polen]] til [[Sudan]], der ellers er omfattet af våben-[[embargo]].

Versionen fra 4. sep 2017, 12:48

17. feb. 2000 Thor Emilie

Mosel / Freja / Lofoten
Thor Emilie
IMO 7431674
Kystfragtskib / tørlastskib
Sietas-værftet i Hamborg
1975-2000 (25)
T&C-rederiet i Svendborg
NOK Schiffsbilder
Ship-DB
Havarirapport: [1] [2]
Dom: [3]
✝ 6 (♥ 1)

Skibet lastede zinkoxid malm i Dunkerque i Frankrig og afsejlede 9. februar 2000 mod Portoscuso på Sardinien, men skibet eksploderede den 17. februar ved 11-tiden mellem Ibiza og Algeriets kyst i Middelhavet og sank øjeblikkeligt på 2,8 km dybde.

Den danske skibsfører Torben Matz røg i vandet, men nåede som den eneste at redde sig i en redningsflåde, hvorfra han samme aften bjærgedes over på skibet Verdi, på en position 15 sømil øst for forlisstedet. Af de 6 øvrige ombordværende var 5 filippinere og en dansk maskinchef, som alle forsvandt sporløst og omkom.

Det viste sig senere at lasten ikke var zinkoxid malm, men langt farligere zinkoxid pulver (skimmings), som i forbindelse med vand eller fugt kan udvikle brint.

Senere blev indgået et forlig med forsikringsselskabet i London om erstatningsansvar.

Skibet var siden 1997 ejet af T&C-rederiet i Svendborg og havde også i 1999 været kritiseret for transport af 20 kampvogne fra Polen til Sudan, der ellers er omfattet af våben-embargo.

Nyere avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Thor_Emilie_2000_Vestlige_Middelhav&oldid=142939"