Forskel mellem versioner af "Peru 13. nov. 1941 Liberia"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
[[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-motorskibet Peru blev i [[Aden]] i [[Yemen]] beslaglagt af [[Ministry of War Transport]] under ledelse af [[United Baltic Corporation|United Baltic Corp.]] | [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-motorskibet Peru blev i [[Aden]] i [[Yemen]] beslaglagt af [[Ministry of War Transport]] under ledelse af [[United Baltic Corporation|United Baltic Corp.]] | ||
| − | Med kaptajn Christian Frederiksen var skibet fra [[Kolkata]] via [[Kapstaden]] på vej til [[Freetown]] i [[Sierra Leone]] med en last af [[jordnød]]der, [[støbejern]] og [[stykgods]], da det natten mellem 12. og 13. september 1941 ud for [[Liberia]] blev torpederet af den tyske ubåd [[German submarine U-126 (1940)|U-126]]i et lastrum | + | Med kaptajn Christian Frederiksen var skibet fra [[Kolkata]] via [[Kapstaden]] på vej til [[Freetown]] i [[Sierra Leone]] med en last af [[jordnød]]der, [[støbejern]] og [[stykgods]], da det natten mellem 12. og 13. september 1941 ud for [[Liberia]] blev torpederet af den tyske ubåd [[German submarine U-126 (1940)|U-126]] midtskibs i et lastrum i bagbord side, hvor redningsbåden sprængtes bort. |
Mens de 43 besætningsmedlemmer og 7 skytter gik i de øvrige redningsbåde fik skibet nådestødet med en torpedo, som ramte maskinrummet og godt 1 time efter 1. torpedo sank det i Atlanterhavet. | Mens de 43 besætningsmedlemmer og 7 skytter gik i de øvrige redningsbåde fik skibet nådestødet med en torpedo, som ramte maskinrummet og godt 1 time efter 1. torpedo sank det i Atlanterhavet. | ||
Som tidspunkt for sænkningen er nævnt kl. 23.15 og kl. 1.45 formentlig afhængig af tidszone. | Som tidspunkt for sænkningen er nævnt kl. 23.15 og kl. 1.45 formentlig afhængig af tidszone. | ||
Versionen fra 16. okt 2017, 21:42
13. nov. 1941 Peru
| U-126 - M 40082 |
| U-Boot-Klasse IXC |
| AG Weser, Bremen |
| 1941-1943 |
| Ernst Bauer |
| Ubootwiki |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 55 |
| Panama af Kbh. |
| B & W, Kbh. |
| 1916-1941 |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ ♠ 50 [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship1200.html ☹] |
ØK-motorskibet Peru blev i Aden i Yemen beslaglagt af Ministry of War Transport under ledelse af United Baltic Corp.
Med kaptajn Christian Frederiksen var skibet fra Kolkata via Kapstaden på vej til Freetown i Sierra Leone med en last af jordnødder, støbejern og stykgods, da det natten mellem 12. og 13. september 1941 ud for Liberia blev torpederet af den tyske ubåd U-126 midtskibs i et lastrum i bagbord side, hvor redningsbåden sprængtes bort. Mens de 43 besætningsmedlemmer og 7 skytter gik i de øvrige redningsbåde fik skibet nådestødet med en torpedo, som ramte maskinrummet og godt 1 time efter 1. torpedo sank det i Atlanterhavet. Som tidspunkt for sænkningen er nævnt kl. 23.15 og kl. 1.45 formentlig afhængig af tidszone.
Den tyske ubåd forlod området efter forhør af de skibbrudne, som den 14. november ved 15-tiden blev reddet af det sydafrikanske hvalfangerskib Uniwaleco og 16. november landsat i Freetown.
Ubåd U-126 tilhørte 2. U-Flottille, var baseret i Lorient og sænkede på 5 patruljer med kaptajn Ernst Bauer 26 skibe, dette skib på hans 2. patrulje.
Hans afløser kaptajn Siegfried Kietz var 3. juli 1943 på sin første patrulje på vej tilbage mod Lorient i Atlanterhavet vest for Biscayabugten, da et britisk Vickers Wellington-fly fra 172 Sq. RAF udrustet med Leighlampe kl. 2.44 angreb med dybdebomber. I umiddelbar nærhed var kaptajn Oskar Kusch i U-154 vidne til sænkningen af U-126, som ingen af den 55 mand besætning overlevede. Uoverensstemmelser i forbindelse med begivenhederne førte i januar 1944 til arrestation af Kusch og dødsdom som eksekveredes 12. maj 1944 i Holtenå på Kielerkanalens nordside, hvor en vej sidenhen er opnævnt efter ham.
- Die Tragödie des Oberleutnants zur See Oskar Kusch, af Heinrich Walle (1995). ISBN 9783515068413
