Forskel mellem versioner af "Thor Emilie 2000 Vestlige Middelhav"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 18: Linje 18:
 
| hr=[http://dmaib.dk/Ulykkesrapporter/17022000Forlis_THOR_EMILIE_DK.pdf] [http://yumpu.com/da/document/view/28921389/saulykkesrapport-thor-emilie-forlis-efter-safartsstyrelsen]
 
| hr=[http://dmaib.dk/Ulykkesrapporter/17022000Forlis_THOR_EMILIE_DK.pdf] [http://yumpu.com/da/document/view/28921389/saulykkesrapport-thor-emilie-forlis-efter-safartsstyrelsen]
 
| dom= [http://kammeradvokaten.dk/media/5497/Østre-landsrets-dom-af-15-juni-2017-anonymiseret-12508914_1.pdf]
 
| dom= [http://kammeradvokaten.dk/media/5497/Østre-landsrets-dom-af-15-juni-2017-anonymiseret-12508914_1.pdf]
−
| død=6 (♥ 1)
+
| død=6 ♥ 1
 
}}
 
}}
 
Skibet lastede [[zinkoxid]] [[malm]] i [[Dunkerque]] i [[Frankrig]] og afsejlede 9. februar 2000 mod [[Portoscuso]] på [[Sardinien]], men skibet eksploderede den 17. februar ved 11-tiden mellem [[Ibiza]] og [[Algeriet]]s kyst i [[Middelhavet]] og sank øjeblikkeligt på 2,8 km dybde.
 
Skibet lastede [[zinkoxid]] [[malm]] i [[Dunkerque]] i [[Frankrig]] og afsejlede 9. februar 2000 mod [[Portoscuso]] på [[Sardinien]], men skibet eksploderede den 17. februar ved 11-tiden mellem [[Ibiza]] og [[Algeriet]]s kyst i [[Middelhavet]] og sank øjeblikkeligt på 2,8 km dybde.

Versionen fra 20. okt 2017, 04:37

17. feb. 2000 Thor Emilie

Mosel / Freja / Lofoten
Thor Emilie af Svendborg
IMO 7431674
Kystfragtskib / tørlastskib
Sietas-værftet i Hamborg
1975-2000 (25)
NOK Schiffsbilder
Ship-DB
Skabelon:Gpss
Havarirapport: [1] [2]
Dom: [3]
✝ 6 ♥ 1

Skibet lastede zinkoxid malm i Dunkerque i Frankrig og afsejlede 9. februar 2000 mod Portoscuso på Sardinien, men skibet eksploderede den 17. februar ved 11-tiden mellem Ibiza og Algeriets kyst i Middelhavet og sank øjeblikkeligt på 2,8 km dybde.

Den danske skibsfører Torben Matz røg i vandet, men nåede som den eneste at redde sig i en redningsflåde, hvorfra han samme aften bjærgedes over på skibet Verdi, på en position 15 sømil øst for forlisstedet. Af de 6 øvrige ombordværende var 5 filippinere og en dansk maskinchef, som alle forsvandt sporløst og omkom.

Det viste sig senere at lasten ikke var zinkoxid malm, men langt farligere zinkoxid pulver (skimmings), som i forbindelse med vand eller fugt kan udvikle brint.

Senere blev indgået et forlig med forsikringsselskabet i London om erstatningsansvar.

Skibet var siden 1997 ejet af T&C-rederiet i Svendborg og havde også i 1999 været kritiseret for transport af 20 kampvogne fra Polen til Sudan, der ellers er omfattet af våben-embargo.

Nyere avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Thor_Emilie_2000_Vestlige_Middelhav&oldid=146038"