Forskel mellem versioner af "Moon 1960 Japan"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 8: | Linje 8: | ||
| shno=gallery/showphoto.php/photo/351364 | | shno=gallery/showphoto.php/photo/351364 | ||
| værft=[[Aalborg Værft|Ålborg]] | | værft=[[Aalborg Værft|Ålborg]] | ||
− | | år=1946-1960 | + | | år=1946-1956-1960 |
| jma=11062 | | jma=11062 | ||
| skp=Oslo/301EBAaby/Tekster/OSL30119530200000Ala.htm | | skp=Oslo/301EBAaby/Tekster/OSL30119530200000Ala.htm |
Versionen fra 16. jan 2019, 16:08
Nobistor / Kegnæs / Traviata / Bokefors Ala af Oslo Moonlock / Moon |
Hansa Type B |
Ålborg |
1946-1956-1960[ (1970) |
Fakta om fartyg |
JMarcussen |
Ships Nostalgia |
Skipshistorie |
Wrecksite |
Skabelon:Gpss Skabelon:Gpss |
♥ 31 |
Et mellemstort 'Hansa type B' oliefyret dampfragtskib byggedes under Hansa-Bauprogrammet på Aalborg Værft kontraheret af besættelsesmagten med planlagt navn Nobistor, der er grænsen mellem Altona og Hamborg ved Große Freiheit i forlængelse af Reeperbahn.
Efter Tysklands kapitulation overtoges det ufærdige skib af den danske stat (⅍ af 6. feb. 1943) og omdøbtes Kegnæs, men nåede ikke at komme i drift under det navn, inden det færdigbygget i 1946 solgtes til Sverige og i 1953 solgtes videre til Norge under forskellige navne.
Ala 29. okt. 1956 Kina
Det da norsk-ejede skib Ala med kaptajn Thorbjørn Skogen var i det Sydkinesiske Hav på vej vestpå fra Shantou i Kina til Hongkong i ballast, da det 29. oktober 1956 brød i brand og forlodes af den 31 mand besætning. Det brændende skib blev taget på slæb og dagen efter landsat af HMS Loftsberg og HMS Buck.
Ilden var den 1. november slukket og 5. november blev skibet trukket fri og kondemneret.
I 1957 solgtes vraget til Panama, istandsattes og fik senere samme år navnet Moon.
Moon 17. nov. 1960 Japan
Skibet Moon var i det vestlige Stillehav på vej fra Sandakan på det nordøstlige Borneo til Osaka i Japan, da det 17. november 1960 kolliderede med det japanske skib Nisshun Maru og sank ud for det sydlige Japan.