Forskel mellem versioner af "Bieszczady 2000 Østlige Nordsø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 15: | Linje 15: | ||
| {{gpss|9|56|35.8|7|28.4}} | | {{gpss|9|56|35.8|7|28.4}} | ||
| hr= [http://prim-it.pl/includes/links/zagle/orzeczenie_im.pdf] [http://rejsymorskie.net/wypadki/10wrzesnia2000.php] [http://kapitanowie.org.pl/magazyn/janek/izba/bieszczady.htm] | | hr= [http://prim-it.pl/includes/links/zagle/orzeczenie_im.pdf] [http://rejsymorskie.net/wypadki/10wrzesnia2000.php] [http://kapitanowie.org.pl/magazyn/janek/izba/bieszczady.htm] | ||
− | | død=7 | + | | død=7 ♥ 1 |
}} | }} | ||
Skolesejlskibet Bieszczady bygget i 1974 og tilhørende den polske spejderbevægelses træningscenter i [[Gdynia]] blev natten til søndag den 10. september 2000 påsejlet af [[tankskib]]et MV Lady Elena fra [[Hongkong]] i internationalt farvand 45 km vest for [[Thyborøn]], hvorved agterenden knustes og hurtigt sank til bunds med flere af de ialt 8 ombordværende. | Skolesejlskibet Bieszczady bygget i 1974 og tilhørende den polske spejderbevægelses træningscenter i [[Gdynia]] blev natten til søndag den 10. september 2000 påsejlet af [[tankskib]]et MV Lady Elena fra [[Hongkong]] i internationalt farvand 45 km vest for [[Thyborøn]], hvorved agterenden knustes og hurtigt sank til bunds med flere af de ialt 8 ombordværende. |
Versionen fra 2. jan 2019, 14:32
10. sep. 2000 Bieszczady
Lady Elena NO 9 SJGAS |
IMO 9167409 |
Tachibana, Anan, Japan |
1998- |
Marinetraffic |
NOK Schiffsbilder |
Shipspotting |
Vesselfinder |
Bieszczady |
Skoleskib (yawl) |
1974-2000 (26) |
Skabelon:Gpss |
Havarirapport: [1] [2] [3] |
✝ 7 ♥ 1 |
Skolesejlskibet Bieszczady bygget i 1974 og tilhørende den polske spejderbevægelses træningscenter i Gdynia blev natten til søndag den 10. september 2000 påsejlet af tankskibet MV Lady Elena fra Hongkong i internationalt farvand 45 km vest for Thyborøn, hvorved agterenden knustes og hurtigt sank til bunds med flere af de ialt 8 ombordværende.
Kun den 19-årige Małgorzata Kądzielewska overlevede, som følge af hun ved kollisionen kastedes overbord. Inden redningsaktionen samme aften afblæstes uden håb om flere overlevende, fandt man 2 omkomne. Nogle dage senere lokaliseredes vraget af minerydningsfartøjet P556 Sværdfisken og hjælpefartøjet MSF-2 fra Korsør, hvorefter dykkere opsamlede yderligere 3 omkomne.
En polsk marinedomstol afgjorde i 2001 og i 2006, at begge skibe havde del i skylden og at tankskibets redningsindsats havde været for ringe.
Samtidig avis
- http://jyllands-posten.dk/indland/ECE3297252/Tre-lig-bjærget-efter-forlis-i-Nordsøen
- http://b.dk/diverse/eftersoegning-af-omkomne-indstillet
Nyere avis
- Et travlt efterår for minerydningsfartøjet Sværdfisken - Flåden i Korsør (2000)
- http://portalmorski.pl/stocznie-statki/4485-po-szesciu-latach-zapadlo-orzeczenie-w-sprawie-jachtu-bieszczady
- http://zeglarski.info/assets/Pliki-PDF/Konferencja-2002/Szklarski-Andrzej-NOWE.pdf
- http://zagle.se.pl/wydarzenia/orzeczenie-izby-morskiej-ws-bieszczad,1_3936.html
- http://gdansk.naszemiasto.pl/archiwum/smierc-zaskoczyla-ich-we-snie,1336268,art,t,id,tm.html
- http://historia.trojmiasto.pl/Niewyjasniona-tragedia-ostatniego-rejsu-sy-Bieszczady-n76272.html