Forskel mellem versioner af "Dünaborg 1897 Henne"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| død=1 ♥ 6 | | død=1 ♥ 6 | ||
}} | }} | ||
| − | Den norske [[skonnert]] Dynaborg/Dünaburg (det tyske navn for [[Letland]]s næststørste by [[Daugavpils]]) var på vej fra hjembyen [[Tvedestrand]] til [[Kanal Gent–Terneuzen|Terneuzen]]-kanalen lastet med planker og befandt sig 7. september 1897 i [[Nordsøen]], da det sprang læk og efter 36 timers pumpming havde fået 2 meter vand i lastrummet. | + | Den norske [[skonnert]] Dynaborg/Dunaborg/Dünaburg (det tyske navn for [[Letland]]s næststørste by [[Daugavpils]]) var på vej fra hjembyen [[Tvedestrand]] til [[Kanal Gent–Terneuzen|Terneuzen]]-kanalen lastet med planker og befandt sig 7. september 1897 i [[Nordsøen]], da det sprang læk og efter 36 timers pumpming havde fået 2 meter vand i lastrummet. |
Der styredes derfor i høj sø mod land og skibet landsattes 9. september kl. 9 på [[Henne]] strand på ydersiden af mellemste revle 300 meter fra land ¾ mil nordvest for redningsstationen, hvor man allerede var igang med at samle mandskabet. | Der styredes derfor i høj sø mod land og skibet landsattes 9. september kl. 9 på [[Henne]] strand på ydersiden af mellemste revle 300 meter fra land ¾ mil nordvest for redningsstationen, hvor man allerede var igang med at samle mandskabet. | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
De 2 tilbageværende klamrede sig til den sunkne pram og drev sydpå langs kysten, hvor de ved forenet hjælp af skibsmandskabet og redningsmandskaberne fra [[Nymindegab]] og Henneby, som hånd i hånd dannede en kæde ud i brændingen, meget forkomne blev trukket ind. | De 2 tilbageværende klamrede sig til den sunkne pram og drev sydpå langs kysten, hvor de ved forenet hjælp af skibsmandskabet og redningsmandskaberne fra [[Nymindegab]] og Henneby, som hånd i hånd dannede en kæde ud i brændingen, meget forkomne blev trukket ind. | ||
| − | Mens de øvrige sømænd sendtes hjem til Norge forblev skipperen indkvarteret hos strandfoged Thomas Jensen i Henneby | + | Mens de øvrige sømænd sendtes hjem til Norge forblev skipperen indkvarteret hos strandfoged Thomas Jensen i Henneby indtil strandingsauktionen 11. oktober 1897 var overstået. |
| − | Redningsmandskabet fra Nymindegab var både før og efter de var i Henne, ude at kigge efter et strandet skib ved Bjerregård, ligesom der også var strandet et skib ved | + | Redningsmandskabet fra Nymindegab var både før og efter de var i Henne, ude at kigge efter et strandet skib ved Bjerregård, ligesom der også var strandet et skib ved [[Havrvig]]. |
Begge skibe var forladte og sønderslogedes. | Begge skibe var forladte og sønderslogedes. | ||
* [http://370.dk/PhPGedView/media/FRA%20JYLLANDS%20VESTKYST%20af%20Torben%20Klinting.pdf Fra Jyllands Vestkyst], af Torben Klinting (1930) [http://yumpu.com/da/document/view/17682654/fra-jyllands-vestkyst-af-torben-klintingrtf-lodberg] | * [http://370.dk/PhPGedView/media/FRA%20JYLLANDS%20VESTKYST%20af%20Torben%20Klinting.pdf Fra Jyllands Vestkyst], af Torben Klinting (1930) [http://yumpu.com/da/document/view/17682654/fra-jyllands-vestkyst-af-torben-klintingrtf-lodberg] | ||
| Linje 35: | Linje 35: | ||
[[kategori:Hennegård Raketstation| 1897-09-09]] | [[kategori:Hennegård Raketstation| 1897-09-09]] | ||
[[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1897-09-09]] | [[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1897-09-09]] | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 19. nov 2018, 11:04
9. sep. 1897 Dynaborg
| Dynaborg af Tvedestrand |
    JPVK |
| Bergen |
| 1866-1897 (31) |
| Historisk Atlas |
| Sjøhistorie |
| Skuteregisteret |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 1 ♥ 6 |
Den norske skonnert Dynaborg/Dunaborg/Dünaburg (det tyske navn for Letlands næststørste by Daugavpils) var på vej fra hjembyen Tvedestrand til Terneuzen-kanalen lastet med planker og befandt sig 7. september 1897 i Nordsøen, da det sprang læk og efter 36 timers pumpming havde fået 2 meter vand i lastrummet. Der styredes derfor i høj sø mod land og skibet landsattes 9. september kl. 9 på Henne strand på ydersiden af mellemste revle 300 meter fra land ¾ mil nordvest for redningsstationen, hvor man allerede var igang med at samle mandskabet.
Da skibsbåden sattes i vandet faldt skipper W. Juul Jacobsen (Jobsen) i og 3 andre sprang straks i båden og fik ham reddet. Uden årer drev de i stormen af nordvest mod land og reddede sig selv. De 3 øvrige forsøgte lidt senere at komme i land på en pram, men den kæntrede og den 21-årige kok Otto Thorin Branne druknede. De 2 tilbageværende klamrede sig til den sunkne pram og drev sydpå langs kysten, hvor de ved forenet hjælp af skibsmandskabet og redningsmandskaberne fra Nymindegab og Henneby, som hånd i hånd dannede en kæde ud i brændingen, meget forkomne blev trukket ind.
Mens de øvrige sømænd sendtes hjem til Norge forblev skipperen indkvarteret hos strandfoged Thomas Jensen i Henneby indtil strandingsauktionen 11. oktober 1897 var overstået.
Redningsmandskabet fra Nymindegab var både før og efter de var i Henne, ude at kigge efter et strandet skib ved Bjerregård, ligesom der også var strandet et skib ved Havrvig. Begge skibe var forladte og sønderslogedes.
- Fra Jyllands Vestkyst, af Torben Klinting (1930) [1]
