Forskel mellem versioner af "Veritas 1891 Traneholm"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| liv=16 | | liv=16 | ||
}} | }} | ||
| − | + | [[Barken]] Veritas fra det finske firma [[Rosenlew]] med skipper Thure Levelius var på vej fra [[Räfsö, Björneborg|Räfsö]] havn ved den [[Botniske Bugt]] tæt ved hjembyen [[Pori]]/Björneborg lastet med fyrrestaver bestemt for London, da den fyldt med vand drev rundt på lasten i den [[sydlige Nordsø]] og 14. oktober 1891 om formiddagen opdagedes af nogle fiskefartøjer og en stor norsk bark, som holdt sig krydsende i området, indtil det københavnske dampskib Nordvest, der var på vej fra Nordsverige, endelig turde indlede bjærgning af den 16 mand besætning, som søgte tilflugt i de bare undermaster. | |
En redningsbåd fra dampskibet med 5 frivillige sattes ud og bjærgede i løbet af 3 timer først 7 og bagefter 9 mand, som alle måtte en tur i vandet iført livbøje under redningen. | En redningsbåd fra dampskibet med 5 frivillige sattes ud og bjærgede i løbet af 3 timer først 7 og bagefter 9 mand, som alle måtte en tur i vandet iført livbøje under redningen. | ||
| − | + | Dampskibet med de reddede ankom 16. oktober til [[Calais]]. | |
Barken drev dernæst rundt i Nordsøen som [[dødt skib]] og forsøgtes i farvandet ud for Esbjerg forgæves slæbt ind dertil af damperne Vildanden og Esbjerg, men bemandedes 24. oktober af fiskere fra [[Fjaltring]], som 27.-28. oktober landsatte det på Tranholm, der skal være i samme sogn, men ikke findes på nogen kort. | Barken drev dernæst rundt i Nordsøen som [[dødt skib]] og forsøgtes i farvandet ud for Esbjerg forgæves slæbt ind dertil af damperne Vildanden og Esbjerg, men bemandedes 24. oktober af fiskere fra [[Fjaltring]], som 27.-28. oktober landsatte det på Tranholm, der skal være i samme sogn, men ikke findes på nogen kort. | ||
Versionen fra 25. jan 2019, 02:51
14.-27. okt. 1891 Veritas
| Veritas af Björneborg |
| -1891 |
| 53°5'N 3°38'Ø |
| ♥ 16 |
Barken Veritas fra det finske firma Rosenlew med skipper Thure Levelius var på vej fra Räfsö havn ved den Botniske Bugt tæt ved hjembyen Pori/Björneborg lastet med fyrrestaver bestemt for London, da den fyldt med vand drev rundt på lasten i den sydlige Nordsø og 14. oktober 1891 om formiddagen opdagedes af nogle fiskefartøjer og en stor norsk bark, som holdt sig krydsende i området, indtil det københavnske dampskib Nordvest, der var på vej fra Nordsverige, endelig turde indlede bjærgning af den 16 mand besætning, som søgte tilflugt i de bare undermaster.
En redningsbåd fra dampskibet med 5 frivillige sattes ud og bjærgede i løbet af 3 timer først 7 og bagefter 9 mand, som alle måtte en tur i vandet iført livbøje under redningen. Dampskibet med de reddede ankom 16. oktober til Calais.
Barken drev dernæst rundt i Nordsøen som dødt skib og forsøgtes i farvandet ud for Esbjerg forgæves slæbt ind dertil af damperne Vildanden og Esbjerg, men bemandedes 24. oktober af fiskere fra Fjaltring, som 27.-28. oktober landsatte det på Tranholm, der skal være i samme sogn, men ikke findes på nogen kort.
Der afholdtes strandauktion 17. november 1891 over inventar og ladning af ca. 400.000 fyrrestaver og dagen efter over selve skibet.
- Imorges ankom hertil den danske Damper Nordvest - Berlingske Tidende 19. okt. 1891
- Dampskibet Nordvest, af det kjøbenhavnske Dampskibsselskab Norden, Kapt. Davidsen, har i Nordsøen bjærget Mandskabet fra et stort finsk Barkskib Veritas - Esbjerg Folkeblad 21. okt. 1891
- Dødt Skib - Lemvig Folkeblad onsdag d. 28. okt. 1891
- Havaristen, som for nogen Tid siden drev om i Farvandet ud for Esbjerg, ... - Esbjerg Folkeblad 4. nov. 1891
- Strandingsauktion - Holstebro Avis 13. nov. 1891
- Strandingsauktion - Jyllandsposten 14. nov. 1891
