Forskel mellem versioner af "E.413 Syrenen 1928 Haurvig"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
Den 4. december bragtes den af grunden, uden at redningsstationen i Blåvand kom i aktion. | Den 4. december bragtes den af grunden, uden at redningsstationen i Blåvand kom i aktion. | ||
| − | E.114 ''[[P. Sabroe 1918 | + | E.114 ''[[P. Sabroe 1918 Tørre Bjælke|P. Sabroe]]'' strandede samtidig tæt på. |
{{a|1918-12-01}} | {{a|1918-12-01}} | ||
Versionen fra 13. apr 2019, 21:35
| E.413 Syrenen |
| Rasmussen, Nysted |
| 1917-1918-1928 |
| 20 brt. 28 hk. 1 m. |
| EBA / Historisk Atlas |
| ✝ 4 |
Fiskekutteren E.413 Syrenen var bygget i Nysted på Sydøstlolland med brønd og hjælpeskrue og 1917 færdigmonteret i Esbjerg til et partrederi med bl.a. Frants P. Enevoldsen i Esbjerg, som 1924 blev eneejer.
1. dec. 1918 Skalling Ende
Med 3 mand besætning under ledelse af skipper Frants Enevoldsen var kutteren den 1. december 1918 på vej fra fiskepladser i Nordsøen hjem til Esbjerg under stiv sydvestlig kuling, strøm og betydelig sø på revlerne, men undervejs fik den maskinskade og da samtidig at fyrene ikke var tændte, strandede den på Skalling Ende.
Den 4. december bragtes den af grunden, uden at redningsstationen i Blåvand kom i aktion.
E.114 P. Sabroe strandede samtidig tæt på.
november 1928 Østlige Nordsø
Kutteren afsejlede 19. november 1928 kl. 13.30 fra Esbjerg på fiskeri i Nordsøen og observeredes 23. november 20 sømil nordvest for Horns Rev fyrskib, hvorefter den borteblev og forsvandt.
Senere drev forskellige vragstykker i land hidhørende fra kutteren.
Der var 6. december 1928 søforklaring og søforhør i Esbjerg, hvor det antoges at kutteren var forlist og den 4 mand besætning under ledelse af skipper Christian Enevoldsen var omkommet.
