Forskel mellem versioner af "Ceres 13. juli 1917 Østlige Nordatlant"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 21: Linje 21:
 
De 24 overlevende besætningsmedlemmer og 3 passagerer bjærgede sig hurtigst muligt i bådene, og kl. 7.40 sank skibet samtidig med, at en ubåd observeredes i ca. 1 sømils afstand.
 
De 24 overlevende besætningsmedlemmer og 3 passagerer bjærgede sig hurtigst muligt i bådene, og kl. 7.40 sank skibet samtidig med, at en ubåd observeredes i ca. 1 sømils afstand.
 
Kursen sattes mod østsydøst og samme aften ca. 12 timer senere optoges de overlevende af et britisk krigsskib og landsattes d. 15. i [[Bornish]] på [[South Uist]] i de [[Ydre Hebrider]].<noinclude>
 
Kursen sattes mod østsydøst og samme aften ca. 12 timer senere optoges de overlevende af et britisk krigsskib og landsattes d. 15. i [[Bornish]] på [[South Uist]] i de [[Ydre Hebrider]].<noinclude>
{{¤|U 88 Sydlige Nordsø 5. sep. 1917|U 88}}
 
 
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:Skibsværft i Skåne]]
 
[[kategori:Skibsværft i Skåne]]

Versionen fra 12. aug 2019, 22:39

13. juli 1917 Ceres

Det svensk-byggede DFDS-dampskib Ceres blev fra 1917 under 1. verdenskrig disponeret af Ministeriet for Island i Reykjavik.

Skibet afsejlede 11. juli 1917 med kaptajn L.D. Lyderslev fra Fleetwood ved Blackpool i Nordvestengland lastet med 570 tons salt i tønder, 100 tons stykgods og 100 sække post bestemt for Reykjavik, men blev i den østlige Nordatlant 13. juli kl. 7.33 af den tyske ubåd U 88 med kaptajn Schwieger torpederet gennem maskinrummet, hvor de 2 vagthavende omkom.

De 24 overlevende besætningsmedlemmer og 3 passagerer bjærgede sig hurtigst muligt i bådene, og kl. 7.40 sank skibet samtidig med, at en ubåd observeredes i ca. 1 sømils afstand. Kursen sattes mod østsydøst og samme aften ca. 12 timer senere optoges de overlevende af et britisk krigsskib og landsattes d. 15. i BornishSouth Uist i de Ydre Hebrider.