Forskel mellem versioner af "Rubbens 1869 Bragerne"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 15: | Linje 15: | ||
| liv=15 | | liv=15 | ||
}} | }} | ||
− | Det kongelige hollandske [[Koninklijke Nederlandse Stoomboot-Maatschappij|KNSM]]-[[dampskib]] Rubbens med skipper F.J. Hogguer var på vej fra hjemstedet [[Amsterdam]] til [[Kønigsberg]] lastet med [[rug]], klude og metalvarer, da det 7. september 1869 forliste på stenrevet [[Bragerne]] ud for [[Lild Strand]]. | + | Det kongelige hollandske [[Koninklijke Nederlandse Stoomboot-Maatschappij|KNSM]]-[[dampskib]] Rubbens/Rubens med skipper F.J. Hogguer var på vej fra hjemstedet [[Amsterdam]] til [[Kønigsberg]] lastet med [[rug]], klude og metalvarer, da det 7. september 1869 forliste på stenrevet [[Bragerne]] ud for [[Lild Strand]]. |
Der afholdtes 20. september [[strandauktion]] ved pakhuset på [[Lild Strand]] over 70 lispund [[jern]] og 17 lispund [[kobber]] og [[messing]] og 8. oktober over inventaret. | Der afholdtes 20. september [[strandauktion]] ved pakhuset på [[Lild Strand]] over 70 lispund [[jern]] og 17 lispund [[kobber]] og [[messing]] og 8. oktober over inventaret. |
Versionen fra 18. maj 2019, 03:16
7. sep. 1869 Rubbens
George V Rubbens af Amsterdam |
Coutts & P., Newcastle |
1854-1869 (15) |
237 brt. 60 hk. 2 m. |
Kroonvaarders |
Marhisd./Scheepsi. |
Vragguiden |
Wrecksite |
57°10.531'N 8°55.4'Ø |
♥ 15 |
Det kongelige hollandske KNSM-dampskib Rubbens/Rubens med skipper F.J. Hogguer var på vej fra hjemstedet Amsterdam til Kønigsberg lastet med rug, klude og metalvarer, da det 7. september 1869 forliste på stenrevet Bragerne ud for Lild Strand.
Der afholdtes 20. september strandauktion ved pakhuset på Lild Strand over 70 lispund jern og 17 lispund kobber og messing og 8. oktober over inventaret.
- Det andet, som er strandet paa „Bragen“ er Skruedampskibet „Rubbens“, ... - Thisted Amtsavis 14. sep. 1869
- Skruedampskibet Rubens, Kapt. T. G. Dogguer, af Amsterdam, ... - Fædrelandet 16. sep. 1869
- Strandingsauktion - Thisted Amtsavis 4. okt. 1869