Forskel mellem versioner af "Wodan 1882 Gunfleet Sands"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 28: | Linje 28: | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Åbenrå]] | [[kategori:Skibsværft i Åbenrå]] | ||
− | [[Kategori: | + | [[Kategori:Themsens Munding| 1882-11-15]] |
[[kategori:Stranding| 1882-11-15]] | [[kategori:Stranding| 1882-11-15]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Versionen fra 2. jun 2019, 22:11
15. nov. 1882 Wodan
Wodan af Åbenrå |
LKPV |
Raben, Åbenrå |
1875-1882 (7) |
440 brt. 3 m. |
Museet for Søfart |
✝ 10 ♥ 4 |
Barken Wodan afsejlede 13. november 1882 fra (Hamborg via) Cuxhaven mod Shanghai og var dagen efter nået på tværs af Texel, hvorfra der fortsattes sydvestover i overordentlig svær storm af østnordøst, men da man 15. november ved 5-tiden antog at have set West Hinder fyrskibet og et andet fyr og sattes kursen mere vestlig mod Doverstrædet, viste det sig senere i virkeligheden at være Sunk fyrskibet i Themsens Munding.
Kl. 5.30 stødte skibet mod Gunfleet Sands, der ligger ud for Harwich, og straks brød den høje sø så voldsomt over, at ethvert ophold på dækket var umuligt, så 13 mand søgte redning i mesanmasten, og skipper Waldemar Nielsen, der var gået forud og var afskåret fra de andre, i fokkemasten.
Kl. 10 brækkede mesanmasten over og kastede alle 13 mand overbord. Det lykkedes 3 unge mænd at klamre sig til stumperne, der lå langs siden af skibet indtil stormen og søen kl. 13 lagde sig og et par engelske fiskersmakker nåede ud til vraget og bjærgede dem næsten mere døde end levende, tillige med skipper Nielsen, der endnu sad i fokkemastens rigning. De indbragtes samme aften til Harwich.
Udover skibets egen 13 mand besætning var kaptajn Weller fra Hamborg med som passager og han var også blandt de omkomne.
- On Wednesday Night the smacks Faith, of Colchester, and Cupid, of Norwich, brought into Harwich ... - Western Mail torsdag d. 16. nov. 1882
- Et sørgeligt Forliis - Korsør Avis 1. dec. 1882
- Et sørgeligt Forliis - Slagelse-Posten 2. dec. 1882