Forskel mellem versioner af "Obotrita 1925 Oostende"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
Skibet blev i 1926 bjærget og solgt til ophugning. | Skibet blev i 1926 bjærget og solgt til ophugning. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[Kategori:Stålsejlskib]] | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Helsingør]] | [[kategori:Skibsværft i Helsingør]] | ||
Versionen fra 21. jun 2019, 06:14
26. nov. 1925 Obotrita
| Favorita Obotrita af Hamborg |
    RJMS |
| Helsingør |
| 1892-1925 (33) |
| 1487 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ✝ 1 ♥ ? |
Den i Helsingør byggede stålbark Favorita var fra ny hjemmehørende i Hamborg, hvor den 1902 skiftede ejer og omdøbtes Obotrita, opkaldt efter stammefolket Obotritterne i Meklenborg-området.
Skibet var under hele 1. verdenskrig interneret i Valparaíso i Chile, dog en kort overgang i 1918 beslaglagt af chilensk militær, men frigaves i 1919 til rederiet i Hamborg.
Skibet var på vej til Terneuzen i Schelde-mundingen lastet med guano, da det 26. november 1925 strandede ud for De Haan/Le Coq, mellem Oostende og Blankenberge (Zeebrugge) i Flandern.
Af besætningen omkom 1 mand.
Skibet blev i 1926 bjærget og solgt til ophugning.
