Forskel mellem versioner af "Killeena 1895 Sydatlanten"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
[[Kategori:Jernsejlskib]] | [[Kategori:Jernsejlskib]] | ||
[[Kategori:Bark]] | [[Kategori:Bark]] | ||
| − | [[Kategori:Trælast| 1895-08-15]] | + | [[Kategori:Trælast fra Amerika| 1895-08-15]] |
[[Kategori:Vestlige Sydatlant| 1895-08-15]] | [[Kategori:Vestlige Sydatlant| 1895-08-15]] | ||
[[Kategori:Río de la Plata| 1895-08-15]] | [[Kategori:Río de la Plata| 1895-08-15]] | ||
Versionen fra 10. apr 2020, 12:47
15. aug. 1895 Killeena
| Killeena af Sønderho |
    NGWP |
| Henderson, Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1875-1895-1922 |
| 812 brt. 3 m. |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
Den skotske jernbark Killeena købtes 1893 af skibsreder Anders M. Knudsen i Sønderho.
Skibet lastedes i Buenos Aires i Argentina med Quebracho-træ bestemt for Hamborg, men efter afsejlingen fra Río de la Plata-bugten overfaldtes det 12.-15. august 1895 af voldsomme pampero-vinde, som kastede skibet om på siden så søerne skyllede over og sejlene blæste bort. Skibet forblev dog tæt og kunne med kappet bovrejsning returnere til en ankerplads ved Montevideo i Uruguay i Río de la Plata-bugten.
Rejsen fortsattes med ankomst 8. november til Hamborg, hvor skipper Thomas S. Hansen 14. november afgav søforklaring i amtsretten.
Skibet solgtes i 1908 til Norge og i 1921 til Havana på Cuba, hvor det endte sine dage som lægter.
På Sønderho Kro er værelse 4 opkaldt efter barken Killeena.
