Forskel mellem versioner af "Atalanta 25. dec. 1916 Kap Verde"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
[[kategori:Jernsejlskib]] | [[kategori:Jernsejlskib]] | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Germaniawerft]] |
[[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1916-12-25]] | [[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1916-12-25]] | ||
[[kategori:Cement| 1916-12-25]] | [[kategori:Cement| 1916-12-25]] | ||
[[kategori:Kap Verde| 1916-12-25]] | [[kategori:Kap Verde| 1916-12-25]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 4. aug 2019, 23:38
18. april 1917 Atalanta
| Atalanta af Ålborg |
    NVDQ |
| Germaniawerft, Kiel |
| 1886-1917 (31) |
| 3 mast |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Søfart 1. verdenskrig |
| ✝ 1 ♥ ? |
Den tysk-byggede jernbark Atalanta indkøbtes 1916 fra Lillesand i Sydnorge af et Ålborg-rederi.
Skibet var på vej fra Ålborg til Santos i Brasilien lastet med 1.480 tons cement, da det 25. december 1916 forliste ved Kap Verde-øen Sal.
I forsøg på at skaffe hjælp druknede Marstal-skipperen Bertel Weber, men den resterende del af besætningen reddedes.
Ifølge ander kilder skal skibet være forlist 25. dec. 1916 ved Boa Vista i Brasilien, som er et ubestemmeligt sted, derefter repareret og 17.-18. april 1917 endelig sænket i Nordsøen af de tyske ubåde U 51 og U 86, hvilket må være en forveksling med et svensk dampskib med samme navn.
