Forskel mellem versioner af "George 1894 Arkhangelsk"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Skonnert]] | [[kategori:Skonnert]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Partrederi på Lolland]] |
[[Kategori:Tjære| 1894-09-15]] | [[Kategori:Tjære| 1894-09-15]] | ||
[[Kategori:Beg| 1894-09-15]] | [[Kategori:Beg| 1894-09-15]] | ||
Nuværende version fra 4. okt 2019, 00:09
15. sep. 1894 Georg[redigér]
| George Booth Georg af Nakskov Krasavetz |
    NFTM |
| Pickersgill, Southwick |
| Sunderlandships |
| 1872-1894 (22) |
| 299.5 brt. 278 rt. 3 m. |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 8 |
Den engelske skonnert George Booth solgtes 1893 til et partrederi i Nakskov og omdøbtes Georg/George.
Geert Nielsen, som ejede 11/24-parten, afsejlede med skibet 11. september 1894 fra Arkhangelsk ved Hvidehavet lastet med 1662 tønder og 600 fade tjære (hvoraf 69 tønder var dækslast) og 100 fade beg bestemt for London.
Under nordnordøstlig storm den 13. september kl. 20 tog skibet meget vand over, så dækslasten slog sig løs og en stor del af rigningen ødelagdes og måtte bortkappes. Dækslasten kastedes overbord og den 15. november opsattes nødmast i stumpen af fokkemasten, hvor der hejstes nødflag. Kl. 14 ankom den russiske damper Solowetzk og bugserede skibet til Solombol (?), hvor der ankredes.
Der afholdtes vist 18. september besigtigelse, hvoraf fremgik at skroget var ikke læk, men lastrummet havde taget skade flere steder af indtrængende vand, så skibet kondemneres og solgtes senere til Arkhangelsk.
