Forskel mellem versioner af "Amy 1894 Ildlandet"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| liv=19 | død=1 | | liv=19 | død=1 | ||
}} | }} | ||
| − | + | Den store jern[[fregat]] Amy med skipper Lauritz Funder afsejlede 22. juni 1894 fra [[Santos]] ved Santos | |
São Paulo til [[Iquique]] i det nordlige [[Chile]] i [[ballast]], men stødte 8. juli 1894 kl. 1.30 på klipperne vest for Bahía Crossley på vestsiden af [[Isla de los Estados]] (Staten Island) øst for [[Ildlandet]] (og [[Kap Horn]]), efter at der i flere dage ikke havde været muligt at foretage nogen observation pga. storm og snetykning. | São Paulo til [[Iquique]] i det nordlige [[Chile]] i [[ballast]], men stødte 8. juli 1894 kl. 1.30 på klipperne vest for Bahía Crossley på vestsiden af [[Isla de los Estados]] (Staten Island) øst for [[Ildlandet]] (og [[Kap Horn]]), efter at der i flere dage ikke havde været muligt at foretage nogen observation pga. storm og snetykning. | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
Efter 6 dages ophold på den ubeboede kyst og over land ufremkommelige kyst, hvor 1 mand døde af strabadserne, nåede besætningen 14. juli i redningsbådene til [[Cap San Juan de Salvamento]] (St. John) ved øens østlige ende, der er det eneste beboede sted på øen og mest kendt for sit fyrtårn 'ved verdens ende'. | Efter 6 dages ophold på den ubeboede kyst og over land ufremkommelige kyst, hvor 1 mand døde af strabadserne, nåede besætningen 14. juli i redningsbådene til [[Cap San Juan de Salvamento]] (St. John) ved øens østlige ende, der er det eneste beboede sted på øen og mest kendt for sit fyrtårn 'ved verdens ende'. | ||
| − | + | Forsyningsdamperen Villarino ankom 7. august og landsatte mandskabet i [[Buenos Aires]] 25. august. | |
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/amyforlis1894.html | * http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/amyforlis1894.html | ||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[kategori:Ballast| 1894-07-08]] | [[kategori:Ballast| 1894-07-08]] | ||
[[kategori:Ildlandet| 1894-07-08]] | [[kategori:Ildlandet| 1894-07-08]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Grundstødning| 1894-07-08]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 26. jul 2019, 20:02
8. juli 1894 Amy
| Cape of Good Hope Amy af Kbh. |
| Thompson, Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1876-1894 (18) |
| 1493 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ✝ 1 ♥ 19 |
Den store jernfregat Amy med skipper Lauritz Funder afsejlede 22. juni 1894 fra Santos ved Santos São Paulo til Iquique i det nordlige Chile i ballast, men stødte 8. juli 1894 kl. 1.30 på klipperne vest for Bahía Crossley på vestsiden af Isla de los Estados (Staten Island) øst for Ildlandet (og Kap Horn), efter at der i flere dage ikke havde været muligt at foretage nogen observation pga. storm og snetykning.
Den 20 mand besætning opholdt sig 12 timer på vraget inden de reddede sig i land i 2 både. Efter 6 dages ophold på den ubeboede kyst og over land ufremkommelige kyst, hvor 1 mand døde af strabadserne, nåede besætningen 14. juli i redningsbådene til Cap San Juan de Salvamento (St. John) ved øens østlige ende, der er det eneste beboede sted på øen og mest kendt for sit fyrtårn 'ved verdens ende'.
Forsyningsdamperen Villarino ankom 7. august og landsatte mandskabet i Buenos Aires 25. august.
- Ifølge et igaar fra Buenos-Ayres modtaget Telegram er Fregatskibet „Amy“, Kaptain Funder, ... - Nationaltidende 30. aug. 1894
