Forskel mellem versioner af "Chelyuskin 1934 Tjuktjerhavet"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| liv=111 | | liv=111 | ||
}} | }} | ||
| + | [[Fil:Cheliuskin P Novitsky 1933.jpg|thumb| på [[commons:Category:Cheliuskin (ship, 1933)|commons]]]] | ||
| + | |||
Et danskbygget [[dampskib]] opkaldtes efter den russiske opdagelsesrejsende [[Semjon Tjeljuskin]]. | Et danskbygget [[dampskib]] opkaldtes efter den russiske opdagelsesrejsende [[Semjon Tjeljuskin]]. | ||
Versionen fra 20. nov 2019, 01:26
13. feb. 1934 Chelyuskin
| Lena Chelyuskin af Moskva |
| B & W, Kbh. |
| 1933-1934 (1) |
| Wrecksite |
| ♥ 111 |
Et danskbygget dampskib opkaldtes efter den russiske opdagelsesrejsende Semjon Tjeljuskin.
Efter isbryderen A. Sibiryakovs succesfulde gennemsejling af Nordøstpassagen i 1932 sendtes Chelyuskin afsted 2. august 1933 fra Murmansk med henblik på udforskning af kommerciel udnyttelse af ruten.
Ekspeditionsskibet sad fast i pakisen i september, men drev videre og sank endelig 13. februar 1934 ved Koljutsjinøen i Tjuktjerhavet nord for Beringstrædet.
Mandskabet byggede en landingsbane på isen og blev i april 1934 reddet af fly, som bragte dem til bygden Vankarem på fastlandet, hvorfra nogle fløj videre og andre gik 400-500 km østpå til Uelen på kanten af Beringstrædet.
Flere af piloterne belønnedes for deres indsats i redningsaktionen.
Vraget genfandtes september 2006 på 50 meters dybde i Tjuktjerhavet.
