Forskel mellem versioner af "Lydia 1967 Barcarès"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
Det dansk-byggede passager-motorskib eller [[oceanskib]] [[MV Moonta|Moonta]] var hjemmehørende i [[Adelaide]] i [[Australien]] og udchartredes af ejeren [[Adelaide Steamship Company]] ½ år til [[Tasmanien]], inden det 1955 solgtes til [[Grækenland]] og omdøbtes Lydia. | Det dansk-byggede passager-motorskib eller [[oceanskib]] [[MV Moonta|Moonta]] var hjemmehørende i [[Adelaide]] i [[Australien]] og udchartredes af ejeren [[Adelaide Steamship Company]] ½ år til [[Tasmanien]], inden det 1955 solgtes til [[Grækenland]] og omdøbtes Lydia. | ||
| − | I 1966 lagdes skibet op i [[Piræus]] solgtes året efter til et fransk selskab i [[Leucate]] og [[Le Barcarès|Barcarès]] ved [[Perpignan]] tæt ved den spanske grænse. Skibet fik derfor i [[Marseille]] afmonteret motorer og skrue og slæbtes til [[Le Barcarès|Barcarès]], hvor det landsattes for at indgå i et fremtidigt forlystelsesområde som [[casino]]. | + | I 1966 lagdes skibet op i [[Piræus]] solgtes året efter til et fransk selskab i [[Leucate]] og [[Le Barcarès|Barcarès]] ved [[Perpignan]] i Sydfrankrig tæt ved den spanske grænse. Skibet fik derfor i [[Marseille]] afmonteret motorer og skrue og slæbtes til [[Le Barcarès|Barcarès]], hvor det landsattes for at indgå i et fremtidigt forlystelsesområde som [[casino]]. |
Casino Le Lydia var 1974-1988 japansk-ejet, derefter igen fransk, men var 1997-2000 lukket pga. nye sikkerhedsregulativer til havs, hvorefter [[Groupe Partouche]] fik det restaureret og genåbnet. Siden 2010 er det ejet af bystyret i [[Le Barcarès|Barcarès]] og fungerer blandt meget andet som turistkontor. | Casino Le Lydia var 1974-1988 japansk-ejet, derefter igen fransk, men var 1997-2000 lukket pga. nye sikkerhedsregulativer til havs, hvorefter [[Groupe Partouche]] fik det restaureret og genåbnet. Siden 2010 er det ejet af bystyret i [[Le Barcarès|Barcarès]] og fungerer blandt meget andet som turistkontor. | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
| + | [[kategori:Oceanskib]] | ||
[[kategori:Burmeister & Wain]] | [[kategori:Burmeister & Wain]] | ||
[[kategori:Skib fra Australien]] | [[kategori:Skib fra Australien]] | ||
| Linje 23: | Linje 24: | ||
[[kategori:Skib fra Frankrig]] | [[kategori:Skib fra Frankrig]] | ||
[[kategori:Rivieraen| 1966]] | [[kategori:Rivieraen| 1966]] | ||
| + | [[kategori:Landsætning| 1966]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 19. nov 2019, 23:38
1967 Lydia
| Moonta Lydia af Barcarès |
| B & W, Kbh. |
| 1931-1967- |
| 2693 brt. |
| JMarcussen |
| 42.8276°N 3.041°Ø |
Det dansk-byggede passager-motorskib eller oceanskib Moonta var hjemmehørende i Adelaide i Australien og udchartredes af ejeren Adelaide Steamship Company ½ år til Tasmanien, inden det 1955 solgtes til Grækenland og omdøbtes Lydia.
I 1966 lagdes skibet op i Piræus solgtes året efter til et fransk selskab i Leucate og Barcarès ved Perpignan i Sydfrankrig tæt ved den spanske grænse. Skibet fik derfor i Marseille afmonteret motorer og skrue og slæbtes til Barcarès, hvor det landsattes for at indgå i et fremtidigt forlystelsesområde som casino.
Casino Le Lydia var 1974-1988 japansk-ejet, derefter igen fransk, men var 1997-2000 lukket pga. nye sikkerhedsregulativer til havs, hvorefter Groupe Partouche fik det restaureret og genåbnet. Siden 2010 er det ejet af bystyret i Barcarès og fungerer blandt meget andet som turistkontor.
