Forskel mellem versioner af "Tornator 26. jan. 1942 Shizuoka"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
Diesel-motorskibet [[M/S Selandia|Selandia]] sejlede indtil 1936 for [[Østasiatisk Kompagni]], hvorefter det kom til Panama/Norge som Norseman og 1940 til Finland som Tornator. | Diesel-motorskibet [[M/S Selandia|Selandia]] sejlede indtil 1936 for [[Østasiatisk Kompagni]], hvorefter det kom til Panama/Norge som Norseman og 1940 til Finland som Tornator. | ||
| − | Skibet afsejlede 8. marts 1941 lastet med svensk stål og finsk [[cellulose]] via [[Panamakanalen]] med ankomst til [[Yokohama]] 27. maj | + | Skibet afsejlede 8. marts 1941 lastet med svensk stål og finsk [[cellulose]] via [[Panamakanalen]] med ankomst til [[Yokohama]] 27. maj, hvorefter det pga. krigen udchartredes til sejlads mellem [[Japan]] og [[Kina]]. |
| − | |||
| − | På vej fra Kina til Japan lastet med [[salt]] grundstødte skibet 26. januar 1942 ved [[Omaezaki]] mellem Nagoya og Yokohama. | + | På vej fra [[Kina]] til [[Japan]] lastet med [[salt]] grundstødte skibet 26. januar 1942 ved [[Omaezaki]] mellem [[storby]]erne [[Nagoya]] og [[Yokohama]]. |
Besætningen reddedes af lokale fiskere og skibet brækkede over i 2 den 30. januar. | Besætningen reddedes af lokale fiskere og skibet brækkede over i 2 den 30. januar. | ||
Versionen fra 21. feb 2020, 09:29
26. jan. 1942 Selandia
| Selandia / Norseman Tornator af Helsingfors |
    OFEW |
| B & W, Kbh. |
| 1912-1942 (30) |
| 4950 brt. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| Video: [1] [2] |
| ❤ |
Diesel-motorskibet Selandia sejlede indtil 1936 for Østasiatisk Kompagni, hvorefter det kom til Panama/Norge som Norseman og 1940 til Finland som Tornator.
Skibet afsejlede 8. marts 1941 lastet med svensk stål og finsk cellulose via Panamakanalen med ankomst til Yokohama 27. maj, hvorefter det pga. krigen udchartredes til sejlads mellem Japan og Kina.
På vej fra Kina til Japan lastet med salt grundstødte skibet 26. januar 1942 ved Omaezaki mellem storbyerne Nagoya og Yokohama.
Besætningen reddedes af lokale fiskere og skibet brækkede over i 2 den 30. januar.
