Forskel mellem versioner af "Gem 1962 Vestlige Nordatlant"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| sjø=1699 | | sjø=1699 | ||
| skp=Kragero/KRR222%20K%20Salvesen/Tekster/KRR22219550100000%20ARIEL.htm | | skp=Kragero/KRR222%20K%20Salvesen/Tekster/KRR22219550100000%20ARIEL.htm | ||
| − | | liv= | død= | + | | liv= | død=2 |
}} | }} | ||
| − | Det nybyggede | + | Det nybyggede motor[[tankskib]] Barendrecht leveredes juli 1938 fra [[Odense Staalskibsværft]] til det hollandske rederi [[Phs. van Ommeren|van Ommeren]], men allerede på dets første afrejse mod [[Abadan]] i [[Iran]] kolliderede det 21. juli 1938 med det norske tankskib Belita. |
* http://vo-drechtschepen.info/barendrecht/barendrecht-4 | * http://vo-drechtschepen.info/barendrecht/barendrecht-4 | ||
* http://arendnet.com/md27.htm | * http://arendnet.com/md27.htm | ||
| + | * http://stiwotforum.nl/viewtopic.php?p=190551 | ||
=== Barendrecht 22. sep. 1940 [[Themsens Munding]] === | === Barendrecht 22. sep. 1940 [[Themsens Munding]] === | ||
| − | + | Efter [[besættelsen]] af [[Holland]] kom skibet fra juli 1940 i charter for den britiske regering ([[Ministry of War Transport]]?) | |
| − | Skibet havde været i dok i [[Tilbury]] på nordsiden af [[Themsen]] og skulle tilslutte sig [[Royal Navy]] | + | Skibet havde været i dok i [[Tilbury]] på nordsiden af [[Themsen]] og skulle tilslutte sig [[Royal Navy]] i [[Scapa Flow]], men blev i [[Themsens Munding]] 22. september 1940 alvorligt beskadiget af en kraftig bombe kastet fra et tysk fly, hvorved 2. styrmanden og kaptajn Jacobus Andries Osté døde af deres kvæstelser, hhv. på vej til og på hospitalet i [[Dartford]] i [[Kent]]. |
| − | + | Skibet slæbtes tilbage til reparation i dokken i [[Tilbury]] og fungerede som forsyningstankskib for den britiske regering, indtil det juli 1945 tilbageleveredes til det hollandske rederi. | |
I 1955 solgtes skibet til Italien og samme år videre til Norge og 1958 til [[Liberia]], hvor det sidst omdøbtes Gem. | I 1955 solgtes skibet til Italien og samme år videre til Norge og 1958 til [[Liberia]], hvor det sidst omdøbtes Gem. | ||
| Linje 44: | Linje 45: | ||
[[kategori:Skibsværft i Odense]] | [[kategori:Skibsværft i Odense]] | ||
[[kategori:Skib fra Holland]] | [[kategori:Skib fra Holland]] | ||
| + | [[kategori:Udeflåden under 2. verdenskrig]] | ||
[[kategori:Ministry of War Transport]] | [[kategori:Ministry of War Transport]] | ||
[[kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb| 1940-09-22]] | [[kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb| 1940-09-22]] | ||
Versionen fra 21. feb 2020, 16:31
Barendrecht 21. juli 1938
| Barendrecht af Rotterdam Humilitas / Ariel / Gem |
| Odense |
| 1938-1940-1962 |
| 9385 brt. |
| Marhisdata |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| ✝ 2 ♥ ? |
Det nybyggede motortankskib Barendrecht leveredes juli 1938 fra Odense Staalskibsværft til det hollandske rederi van Ommeren, men allerede på dets første afrejse mod Abadan i Iran kolliderede det 21. juli 1938 med det norske tankskib Belita.
- http://vo-drechtschepen.info/barendrecht/barendrecht-4
- http://arendnet.com/md27.htm
- http://stiwotforum.nl/viewtopic.php?p=190551
Barendrecht 22. sep. 1940 Themsens Munding
Efter besættelsen af Holland kom skibet fra juli 1940 i charter for den britiske regering (Ministry of War Transport?)
Skibet havde været i dok i Tilbury på nordsiden af Themsen og skulle tilslutte sig Royal Navy i Scapa Flow, men blev i Themsens Munding 22. september 1940 alvorligt beskadiget af en kraftig bombe kastet fra et tysk fly, hvorved 2. styrmanden og kaptajn Jacobus Andries Osté døde af deres kvæstelser, hhv. på vej til og på hospitalet i Dartford i Kent.
Skibet slæbtes tilbage til reparation i dokken i Tilbury og fungerede som forsyningstankskib for den britiske regering, indtil det juli 1945 tilbageleveredes til det hollandske rederi.
I 1955 solgtes skibet til Italien og samme år videre til Norge og 1958 til Liberia, hvor det sidst omdøbtes Gem.
Gem 8. marts 1962 Vestlige Nordatlant
| Barendrecht / Humilitas / Ariel Gem af Monrovia |
| 1938-1940-1962 |
| Wrecksite |
| 33°33'N 75°18'V |
Skibet var på vej fra Haina i den Dominikanske Republik til Baltimore lastet med melasse og befandt sig i den Vestlige Nordatlant ca. 100 sømil ud for North Carolinas kyst, da det under svær storm 8. marts 1962 brækkede over i 2 dele.
Begge dele af skibet slæbtes samme måned ind til Jacksonville i Florida og solgtes juli 1962 til ophugning.
