Forskel mellem versioner af "Eastland Trader 1968 Algeriet"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Skibet var på vej fra [[Napoli]] til [[Hongkong]], da det 29. februar 1968 sprang læk i det [[vestlige Middelhav]] ud for [[Skikda]] i det østlige [[Algeriet]], blev forladt af sin besætning og sank 2. marts nordøst for [[Skikda]]. | Skibet var på vej fra [[Napoli]] til [[Hongkong]], da det 29. februar 1968 sprang læk i det [[vestlige Middelhav]] ud for [[Skikda]] i det østlige [[Algeriet]], blev forladt af sin besætning og sank 2. marts nordøst for [[Skikda]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | |||
[[kategori:Tankskib]] | [[kategori:Tankskib]] | ||
[[kategori:A.P. Møller - Mærsk]] | [[kategori:A.P. Møller - Mærsk]] | ||
Versionen fra 25. feb 2020, 19:11
2. marts 1968 Eastland Trader
| Marie Mærsk / Sigrid Reuter / St. Andrew / Crown I Eastland Trader af Panama |
    HPAC |
| Furness, Stockton |
| Tees Built Ships |
| 1948-1968 (20) |
| 10659 brt. 1 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| 37°27'N 7°16'Ø |
Motortankskibet Marie Mærsk solgtes 1958 til Halland og 1963 til Panama, hvor det efter flere navnskift 1968 omdøbtes Eastland Trader.
Skibet var på vej fra Napoli til Hongkong, da det 29. februar 1968 sprang læk i det vestlige Middelhav ud for Skikda i det østlige Algeriet, blev forladt af sin besætning og sank 2. marts nordøst for Skikda.
