Forskel mellem versioner af "Anglo Mærsk 1962 Barbados"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| {{gps|5|16|4.5|-58|10 }} <br> {{gps|5|15|30|-59|1}} | | {{gps|5|16|4.5|-58|10 }} <br> {{gps|5|15|30|-59|1}} | ||
}} | }} | ||
| − | + | [[A.P. Møller - Mærsk|Mærsk]]-[[interessentskab]] [[motorskib|motor]][[tankskib]]et Anglo Mærsk var på vej fra [[Point Fortin]] i [[Trinidad]] til [[Rotterdam]] lastet med brændsels[[olie]] og befandt sig ca. 180 sømil nordøst for [[Barbados]], da der 23. april 1960 kl. 20.55 skete en voldsom eksplosion i maskinrummet, sandsynligvis fordi et leje i hovedmotorens krumtaphus var løbet varmt. | |
Trods diverse slukningsmekanismer bredte branden sig til apteringen agter og kort efter der var udsendt nødsignal, måtte mandskabet opholde sig midtskibs. | Trods diverse slukningsmekanismer bredte branden sig til apteringen agter og kort efter der var udsendt nødsignal, måtte mandskabet opholde sig midtskibs. | ||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
[[Kategori:Tankskib]] | [[Kategori:Tankskib]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Sverige]] | [[Kategori:Skibsværft i Sverige]] | ||
| − | [[ | + | [[kategori:Interessentskab]] |
| + | [[kategori:D/S Svendborg]] | ||
| + | [[kategori:D/S af 1912]] | ||
[[Kategori:Olie| 1962-04-25]] | [[Kategori:Olie| 1962-04-25]] | ||
[[Kategori:Vestlige Nordatlant| 1962-04-25]] | [[Kategori:Vestlige Nordatlant| 1962-04-25]] | ||
Versionen fra 21. mar 2020, 21:16
23.-28. april 1962 Anglo Mærsk
| Anglo Mærsk af Ålborg |
    OWFK |
| Eriksberg, Gøteborg |
| 1949-1962 (13) |
| 11647 brt. 1 d. 2 m. |
| DigitaltMuseum |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| 16°4.5'N 58°10'V 15°30'N 59°1'V |
| ❤ |
Mærsk-interessentskab motortankskibet Anglo Mærsk var på vej fra Point Fortin i Trinidad til Rotterdam lastet med brændselsolie og befandt sig ca. 180 sømil nordøst for Barbados, da der 23. april 1960 kl. 20.55 skete en voldsom eksplosion i maskinrummet, sandsynligvis fordi et leje i hovedmotorens krumtaphus var løbet varmt.
Trods diverse slukningsmekanismer bredte branden sig til apteringen agter og kort efter der var udsendt nødsignal, måtte mandskabet opholde sig midtskibs. Ca. kl. 22.30 gik en del af mandskabet i bådene og kl. 0.05 de resterende, da voldsomme stikflammer fra maskinrummet slog ud over tankdækket.
Mandskabet blev kl. 2.30 taget ombord på et britisk fragtskib, men da branden kl. 7 syntes at være aftaget en del, gik kaptajnen og 5 mand igen ombord på tankskibet. De andre landsattes i Bridgetown på Barbados.
Et britisk krigsskib satte 25. april kl. 2 slukningsmateriel ombord og kl. 15 var branden delvis under kontrol. Der hørtes kl. 21.15 et kraftigt knald i agterskibet.
Tankskibet sank 28. april kl. 5.11.
- Tankers branden nar aanvaring - Nieuwe Leidsche Courant 26. april 1962
- Se hunde un petrolero danes - ABC 29. april 1962
