Forskel mellem versioner af "Arndt 1895 Ålum"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Den 7. december ved middagstid stod der 3½ meter vand i lasten, så for at undgå kæntring kappedes stormasten og samtidig gik mesanmasten overbord og dækslasten skylledes bort. | Den 7. december ved middagstid stod der 3½ meter vand i lasten, så for at undgå kæntring kappedes stormasten og samtidig gik mesanmasten overbord og dækslasten skylledes bort. | ||
| − | Samme aften kl. 20.30 bemærkedes skibet at blusse ud for [[Agger]] | + | Samme aften kl. 20.30 bemærkedes skibet at blusse ud for [[Agger]] og fulgtes af redningsmandskabet drivende nordefter til det landsattes ved [[Ålum, Agger|Ålum]] (ikke langt fra [[Lodbjerg Fyr|Lodbjerg]]), tæt ved land. |
Af den 10 mand besætning havde de 9 kl. 23.15 reddet sig i land ved egen hjælp på den udflydte plankelast, hvorimod den sidste bjærgedes med [[raketapparat]]et fra Agger. | Af den 10 mand besætning havde de 9 kl. 23.15 reddet sig i land ved egen hjælp på den udflydte plankelast, hvorimod den sidste bjærgedes med [[raketapparat]]et fra Agger. | ||
Versionen fra 1. aug 2020, 10:39
7. dec. 1895 Arndt
| Havelock Arndt af Mandal |
| Briggs, Sunderland |
| 1859-1895 (36) |
| 460 brt. |
| DigitaltM / KulturNav |
| ♥ 10 |
Den norske bark Arndt med skipper Tørres Salvesen var på vej fra Kronstadt til Leith lastet med planker, men blev under stormen 3. december 1895 læk og holdtes flere dage på pumperne. Den 7. december ved middagstid stod der 3½ meter vand i lasten, så for at undgå kæntring kappedes stormasten og samtidig gik mesanmasten overbord og dækslasten skylledes bort.
Samme aften kl. 20.30 bemærkedes skibet at blusse ud for Agger og fulgtes af redningsmandskabet drivende nordefter til det landsattes ved Ålum (ikke langt fra Lodbjerg), tæt ved land.
Af den 10 mand besætning havde de 9 kl. 23.15 reddet sig i land ved egen hjælp på den udflydte plankelast, hvorimod den sidste bjærgedes med raketapparatet fra Agger.
