Forskel mellem versioner af "M 575 Nordlige Øresund 1. marts 1945"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === 1. marts 1945 [[nordlige Øresund]] === | + | === 1. marts 1945 [[nordlige Øresund]] syd for [[Kullen]] === |
{{sk | {{sk | ||
| før=M 75 | | før=M 75 | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
Den tyske damp-[[minestryger]] M 575 afsejlede 1. marts 1945 fra hjemstedet [[København]] mod [[Ålborg]], men ramtes om eftermiddagen af kraftig nordvestenvind og lå i venteposition nord for Kronborg ud for [[Kullen]], indtil det besluttedes at vende om mod [[Helsingør]]. | Den tyske damp-[[minestryger]] M 575 afsejlede 1. marts 1945 fra hjemstedet [[København]] mod [[Ålborg]], men ramtes om eftermiddagen af kraftig nordvestenvind og lå i venteposition nord for Kronborg ud for [[Kullen]], indtil det besluttedes at vende om mod [[Helsingør]]. | ||
| − | Kl. 19.25 ramtes skibet af flere kæmpebølger, så der trængte vand ind i kedel- og maskinrummet, hvorefter skibet kæntrede mod bagbord og sank | + | Kl. 19.25 ramtes skibet af flere kæmpebølger, så der trængte vand ind i kedel- og maskinrummet, hvorefter skibet kæntrede mod bagbord og sank mellem [[Hornbæk]] og [[Höganäs]] på ca. 25 meter vand. |
Kun 6 ud af 69 ombordværende overlevede. | Kun 6 ud af 69 ombordværende overlevede. | ||
Versionen fra 19. aug 2020, 13:03
1. marts 1945 nordlige Øresund syd for Kullen
| M 75 M 575 |
| Tecklenborg, Geestemünde |
| 1917-1945 (28) |
| 488 brt. |
| Dyk |
| Shipwrecked |
| Vrag |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| 56°8.757'N 12°28.66'Ø |
| Video: [1] [2] |
| ✠ 63 ♥ 6 |
Den tyske damp-minestryger M 575 afsejlede 1. marts 1945 fra hjemstedet København mod Ålborg, men ramtes om eftermiddagen af kraftig nordvestenvind og lå i venteposition nord for Kronborg ud for Kullen, indtil det besluttedes at vende om mod Helsingør.
Kl. 19.25 ramtes skibet af flere kæmpebølger, så der trængte vand ind i kedel- og maskinrummet, hvorefter skibet kæntrede mod bagbord og sank mellem Hornbæk og Höganäs på ca. 25 meter vand.
Kun 6 ud af 69 ombordværende overlevede. Der bjærgedes 42 omkomne, som begravedes på Pålsjö kirkegård i det nordlige Helsingborg.
Skibets stabilitet var dårligere end normalt pga. af nogle lukkede ballasttanke tømt for vand og der har endog været rygter om sabotage efter en reparation i København, der skulle have medført langsom vandfyldning under sejlads.
