Forskel mellem versioner af "Stockholm 1895 Butteren"
Hp (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| r=590 | b=825 | | r=590 | b=825 | ||
| faf=stockholm_1871.htm | | faf=stockholm_1871.htm | ||
| − | | | + | | skags=Stockholm.html |
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=18 | | liv=18 | ||
Nuværende version fra 5. maj 2021, 19:08
13. nov. 1895 Stockholm[redigér]
| Stockholm af Stockholm Vale |
| Bergsund, Södermalm |
| 1871-1895-1933 |
| 825 brt. 590 rt. |
| Fakta om fartyg |
| Skagensiden |
| ♥ 18 |
Det svenske dampskib Stockholm med kaptajn J.F.R. Rossander var på vej fra Antwerpen til Malmø lastet med stykgods, bl.a. galanterivarer, strandede 13. november 1895 ca. kl. 17.45 halvvejs mellem Højen Fyr på Butteren og bådhuset på Nordstrand, på 3. revle 500-600 meter ude.
Da der ikke var nogen sø af betydning roede en båd med politifuldmægtig Meyer, Svitzer-repræsentant P.K. Nielsen og 5 andre bjærgere ud og gik ombord, men da vinden friskede, sendtes redningsbåden kl. 21 afsted og hentede i 2 omgange oprindeligt 18 ombordværende og 7 senere ankomne i land, blandt de oprindelige var 2 kvinder og en passager.
Svitzers bjærgningskib Skandinavien var hurtigt til stedet, men først den 28. november kunne skibet bringes flot og ind til Frederikshavn, efter en del besvær, hvor redningsbåden igen 16. november var tilkaldt for at bjærge folk i land.
Som årsag havde der åbenbart været en fejlnavigation i forbindelse med pejling af Skagens fyrskib.
