Forskel mellem versioner af "Harvard 313 13. feb. 1951 Kjellerup"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 13: Linje 13:
 
Førstnævnte havde 5. januar 1949 overlevet et styrt ved Mammen med en Spitfire, som fik motorstop.
 
Førstnævnte havde 5. januar 1949 overlevet et styrt ved Mammen med en Spitfire, som fik motorstop.
  
−
Styrtet observeredes af flyverløjtnant Gerholm i et andet Harvard-fly og menes at være sket ved et stall i lav højde.  
+
Styrtet observeredes af flyverløjtnant Gerholm i et andet Harvard-fly og menes at være sket ved et [[stall]] i lav højde.  
  
 
{{kb|17123324#163251,27422320|Hald|a=¤1951-02-13}}
 
{{kb|17123324#163251,27422320|Hald|a=¤1951-02-13}}
Linje 23: Linje 23:
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Kjellerup]]
 
[[kategori:Kjellerup]]
 +
[[kategori:Stall]]
 
[[kategori:Flystyrt]]
 
[[kategori:Flystyrt]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 23. jan 2021, 10:49

13. feb. 1951 Kjellerup

313
Harvard T-6
1947-1951
Karup
✝ Arne S. Lygum
✝ Peer J. Krogh

Et tosædet T-6 Harvard propelfly var tirsdag den 13. februar 1951 kl. 10.20 lettet fra Flyvestation Karup på et afsluttende overgangskursus til Spitfire, da det kl. 10.35 vistnok under en blindflyvningsøvelse og med fulde motoromdrejninger styrtede til jorden ½ km nord for Kjellerup nær gården Stensborg ved Stensborgvej.

Den 27-årige løjtnant af reserven Arne Skjødt Lygum, der stammede fra Kolding-egnen og boede i Karup, samt den 21-årige flyverkadet Per J. Krogh fra Damgård i Hald ved Randers fandtes omkomne i flyvraget, der ikke brød i brand.

Førstnævnte havde 5. januar 1949 overlevet et styrt ved Mammen med en Spitfire, som fik motorstop.

Styrtet observeredes af flyverløjtnant Gerholm i et andet Harvard-fly og menes at være sket ved et stall i lav højde.

Hald kirkebog & avisartikler

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Harvard_313_13._feb._1951_Kjellerup&oldid=220945"