Forskel mellem versioner af "Thunderjet FS-592 24. nov. 1953 Kjellerup"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| år=1952-1953 | | år=1952-1953 | ||
| flyv=Karup | esk=727 | | flyv=Karup | esk=727 | ||
| + | | asn=170785 | ||
| liv=B.V. Ledertoug | | liv=B.V. Ledertoug | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 28. mar 2021, 05:02
24. nov. 1953 Aunsbjerg nordvest for Kjellerup
| FS-592 |
| Thunderjet F-84 |
| 1952-1953 |
| Karup eskadr. 727 |
| Aviation Safety |
Den 24. november 1953 var en formation af 4 fly netop lettet fra flyvestation Karup på en øvelsesflyvning, da det ene, en Republic F-84 Thunderjet fra eskadrille 727 fik motorproblemer.
Piloten meddelte kl. 9.30 over radioen han ville nødlande, hvilket skete ved mavelanding med standset motor på en pløjemark ved Aunsbjerg plantage et par km nordvest for Kjellerup.
Flyets næse knustes og højre vinge brækkede af, men den 23-årige flyverløjtnant B.V. Ledertoug fra Kølvrå slap med en skramme over det ene øje.
Han talte kort med traktorfører Hans Møller, som var i gang med at pløje på samme mark og kørte med en lastbil ind mod Kjellerup, hvor han sprang over i en ambulance, som kørte ham det sidste stykke ind til undersøgelse på sygehuset.
Allerede kl. 10.01 udsendte Ritzaus Bureau en kortfattet meddelelse fra flyverkommandoen med samtlige kendsgerninger.
- Jetpilot sluppet uskadt fra dristig Nødlanding - Viborg Stiftstidende 24. nov. 1953
- Nødlandet jet-pilot sprang smilende ud af flyvervraget - Demokraten 24. nov. 1953
- Ny pilot-præstation - Aalborg Amtstidende 25. nov. 1953
- Thunderjet-piloten viste koldblodighed - Social-Demokraten for Randers 25. nov. 1953
