Forskel mellem versioner af "Harvard 313 13. feb. 1951 Kjellerup"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| død=Arne S. Lygum<br>'''✝''' Peer J. Krogh | | død=Arne S. Lygum<br>'''✝''' Peer J. Krogh | ||
}} | }} | ||
| − | Et tosædet [[North American Aviation T-6 Texan|T-6 Harvard]] [[propelfly]] var tirsdag den 13. februar 1951 kl. 10.20 lettet fra [[flyvestation Karup]] på et afsluttende overgangskursus til Spitfire, da det kl. 10.35 vistnok under en blindflyvningsøvelse og med fulde motoromdrejninger styrtede til jorden ½ km nord for [[Kjellerup]] nær gården Stensborg | + | Et tosædet [[North American Aviation T-6 Texan|T-6 Harvard]] [[propelfly]] var tirsdag den 13. februar 1951 kl. 10.20 lettet fra [[flyvestation Karup]] på et afsluttende overgangskursus til Spitfire, da det kl. 10.35 vistnok under en blindflyvningsøvelse og med fulde motoromdrejninger styrtede til jorden ½ km nord for [[Kjellerup]] nær gården Stensborg (Stensborgvej 4). |
Den 27-årige løjtnant af reserven Arne Skjødt Lygum, der stammede fra Kolding-egnen og boede i Karup, samt den 21-årige flyverkadet Per J. Krogh fra Damgård i Hald ved Randers fandtes omkomne i flyvraget, der ikke brød i brand. | Den 27-årige løjtnant af reserven Arne Skjødt Lygum, der stammede fra Kolding-egnen og boede i Karup, samt den 21-årige flyverkadet Per J. Krogh fra Damgård i Hald ved Randers fandtes omkomne i flyvraget, der ikke brød i brand. | ||
Versionen fra 26. feb 2021, 11:42
13. feb. 1951 Kjellerup
| 31-313 |
| Harvard T-6 |
| 1947-1951 |
| Karup |
Et tosædet T-6 Harvard propelfly var tirsdag den 13. februar 1951 kl. 10.20 lettet fra flyvestation Karup på et afsluttende overgangskursus til Spitfire, da det kl. 10.35 vistnok under en blindflyvningsøvelse og med fulde motoromdrejninger styrtede til jorden ½ km nord for Kjellerup nær gården Stensborg (Stensborgvej 4).
Den 27-årige løjtnant af reserven Arne Skjødt Lygum, der stammede fra Kolding-egnen og boede i Karup, samt den 21-årige flyverkadet Per J. Krogh fra Damgård i Hald ved Randers fandtes omkomne i flyvraget, der ikke brød i brand.
Førstnævnte havde 5. januar 1949 overlevet et styrt ved Mammen med en Spitfire, som fik motorstop.
Styrtet observeredes af flyverløjtnant Gerholm i et andet Harvard-fly og menes at være sket ved et stall i lav højde.
Hald kirkebog & avisartikler
- Karup-Maskine styrtet ned i Dag 2 Mand dræbt - Herning Avis 13. feb. 1951
- Auditøren skal undersøge Øjenvidnernes Forklaringer - Herning Avis 14. feb. 1951
- Bedømte piloten jordafstanden forkert? - Social-Demokraten for Randers og Omegn 14. feb. 1951
- To militærflyvere dræbt ved styrt nær Kjellerup - Social-Demokraten 14. feb. 1951
- Flyveulykkens årsag var fejlmanøvrering - Social-Demokraten 15. feb. 1951
