Forskel mellem versioner af "Fokker R-1 30. juni 1927 Kalveboderne"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 27: Linje 27:
  
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Fokker]]
 
 
[[kategori:Kalveboderne]]
 
[[kategori:Kalveboderne]]
 
[[kategori:Skelgårds Sogn (Amager)]]
 
[[kategori:Skelgårds Sogn (Amager)]]

Versionen fra 22. mar 2021, 05:00

30. juni 1927 Koklapperne ved Kalveboderne

Den berømte af hærens Fokker C.V biplan, som med kaptajn A.P. Botved i 1926 var Tokyo, lettede 30. juni 1927 ved 10.30-tiden fra Kløvermarken på en prøveflyvning for at undersøge flyets stabilitet ved stor hastighed.

Efter et par problemfri dykninger øvedes et styrtdyk fra 2 km højde over Kalveboderne, hvor farten i nåede op på ca. 400 km/t, men da begyndte vingespidserne at vibrere voldsomt, så den øverste vinge løsnedes og hele stellet brød sammen.

Stumper af flyet spredtes i et stort område ind over Vestamager mens flykroppen med stor fart kl. 11.22 styrtede ned i Kalveboderne på 1 fod vand 1 km fra land, hvor halen stikkede op.

Imens var det lykkedes løjtnant Bjarkow fra ca. 1200 meter højde at springe ud med den fra marinen lånte Irvin-faldskærm som efter 300 meters fald foldede sig ud. Han landede lidt udenfor strandkanten i det meget grunde vand ud mod holmen Koklapperne og kunne selv vade i land. Udover smårifter i hovedet viste det sig dagen efter, at han havde fået trykket et ribben ved et slag mod den løsrevne flyvinge, så han bevilgedes 1 uges ferie.

Vragresterne blev hurtigt bjærget, bortset fra flymotoren, som havde boret sig dybt ned i sandet.