Forskel mellem versioner af "Maagen 17 16. okt. 1917 nordøstlige Storebælt"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| reg=Maagen 17 | | reg=Maagen 17 | ||
| år =1915-1917 | | år =1915-1917 | ||
| + | | type=Maagen | ||
| OV=12 | | OV=12 | ||
| asn=63044 | | asn=63044 | ||
Versionen fra 30. mar 2021, 05:40
16. okt. 1917 nordøstlige Storebælt ud for Reersø
| Maagen Maagen 17 |
| Orlogsværftet № 12 |
| 1915-1917 |
| København |
| Aviation Safety |
| Flymuseum |
Et tysk hydrobiplan af typen Friedrichshafen FF.29, som var drevet i land på Jyllands vestkyst formentlig ved Sønderho under 1. verdenskrig, måltes op og genopbyggedes med den originale motor af Orlogsværftets Flyvemaskineværksted til Marinens Flyvevæsen.
Flyet var på vej fra København til Slipshavn, da det 16. okt. 1917 ved middagstid nødlandede i Storebælt ud for Reersø pga. motorvanskeligheder, som måske skyldtes urenhed i benzinen.
Da flyveren Grandjean ikke kunne få motoren i gang igen, kom det på slæb efter en torpedobåd mod Knudshoved ved Nyborg, men blev skåret under, så den ene ponton revedes af. Da flyet i stedet kom på slæb efter mineskibet Hjælperen blev det yderligere stærkt ramponeret af den høje sø.
- En af Marinens Aeroplaner stærkt havareret - Nationaltidende 17. okt. 1917
- En Marineflyver styrtet ned - Holbæk Amts Venstreblad 17. okt. 1917
