Forskel mellem versioner af "OB.245 Silvery Sea 1998 Østlige Nordsø"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
Linje 24: Linje 24:
 
Den 14. juni 1998 kl. 8.07 kolliderede i den [[østlige Nordsø]] sydvest for [[Horns Rev]] ca. 35 sømil ud for Esbjerg i klar sigt skibene:
 
Den 14. juni 1998 kl. 8.07 kolliderede i den [[østlige Nordsø]] sydvest for [[Horns Rev]] ca. 35 sømil ud for Esbjerg i klar sigt skibene:
  
−
* trawleren OB.245 Silvery Sea fra [[Mallaig]] nord for [[Oban]] i det vestlige Skotland med skipper Alexander J. Manson på vej fra fiskepladsen Wee Bankie i [[Firth of Forth]] til Esbjerg fuld lastet med ca. 530 tons sandål beregnet til fiskefoder
+
* trawleren OB.245 Silvery Sea fra [[Mallaig]] nord for [[Oban]] i det vestlige Skotland med skipper Alexander J. Manson på vej fra fiskepladsen Wee Bankie i [[Firth of Forth]] til Esbjerg fuld lastet med ca. 530 ton sandål beregnet til fiskefoder
 
* tysk containerskib Merkur på vej fra Hamborg til Gøteborg lastet med containere
 
* tysk containerskib Merkur på vej fra Hamborg til Gøteborg lastet med containere
  

Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:08

14. juni 1998 Silvery Sea[redigér]

Merkur af Hamborg
Ara Zeebrugge / Joahar Adam
IMO 9015981
Sietas, Neuenfelde
1991-1998-
3815 brt.
Baltic Shipping
Marinetraffic
NOK Schiffsbilder
Shipspotting
♥ 10
OB.245 Silvery Sea
Holland
1976-1998 (22)
265.7 brt.
Ships Nostalgia
Vragguiden
Wrecksite ☹
55°25.18'N 7°27.57'Ø
Havarirapport: [1]
✝ 5

Den 14. juni 1998 kl. 8.07 kolliderede i den østlige Nordsø sydvest for Horns Rev ca. 35 sømil ud for Esbjerg i klar sigt skibene:

  • trawleren OB.245 Silvery Sea fra Mallaig nord for Oban i det vestlige Skotland med skipper Alexander J. Manson på vej fra fiskepladsen Wee Bankie i Firth of Forth til Esbjerg fuld lastet med ca. 530 ton sandål beregnet til fiskefoder
  • tysk containerskib Merkur på vej fra Hamborg til Gøteborg lastet med containere

Ifølge søvejreglerne havde trawleren vigepligt, så op i minutterne før kollisionen fortsatte containerskibet med uændret kurs og fart 15 knob og først i sidste øjeblik forsøgtes at undvige mod styrbord. Trawleren sejlede med 9 knob, havde morgensolen imod sig og reagerede slet ikke. Den ramtes ved kollisionen i stævnens styrbord side og gik straks til bunds.

Der blev slået alarm via Lyngby Radio, men trods eftersøgning med redningshelikopter fandtes kun forskellige oppustelige redningsflåder og besætningen var forsvundet.

Containerskibet måtte have ekstra pumpeudstyr ombord og indkom dagen efter til Esbjerg.

Et dykkerfirma fra Esbjerg bjærgede senere hele den 5 mand skotske besætning ud af vraget.

Nyere avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=OB.245_Silvery_Sea_1998_Østlige_Nordsø&oldid=242845"