Forskel mellem versioner af "Samsø 1. maj 1918 Vestlige Nordsø"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
Linje 20: Linje 20:
 
Den tidligere [[DFDS]]-[[hjuldamper]] Dronningen ombyggedes 1916 til dobbeltskruet [[motorskib]] og omdøbtes Samsø.
 
Den tidligere [[DFDS]]-[[hjuldamper]] Dronningen ombyggedes 1916 til dobbeltskruet [[motorskib]] og omdøbtes Samsø.
  
Skibet afsejlede 24. april 1918 fra Århus lastet med 183 tons maskingods bestemt for London og befandt sig i [[konvoj]] i den vestlige Nordsø 3 sømil ud for [[Roker]] fyrtårn i [[Sunderland]], da det 1. maj 1918  ved 17-tiden ramtes af en eksplosion, formentlig forårsaget af en [[sømine]] udlagt af den tyske ubåd  [[SM UC-49|UC 49]] (Kükenthal).
+
Skibet afsejlede 24. april 1918 fra Århus lastet med 183 ton maskingods bestemt for London og befandt sig i [[konvoj]] i den vestlige Nordsø 3 sømil ud for [[Roker]] fyrtårn i [[Sunderland]], da det 1. maj 1918  ved 17-tiden ramtes af en eksplosion, formentlig forårsaget af en [[sømine]] udlagt af den tyske ubåd  [[SM UC-49|UC 49]] (Kükenthal).
  
 
Hele forskibet sprængtes og skibet sank næsten øjeblikkeligt.
 
Hele forskibet sprængtes og skibet sank næsten øjeblikkeligt.

Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:06

1. maj 1918 Samsø[redigér]

Den tidligere DFDS-hjuldamper Dronningen ombyggedes 1916 til dobbeltskruet motorskib og omdøbtes Samsø.

Skibet afsejlede 24. april 1918 fra Århus lastet med 183 ton maskingods bestemt for London og befandt sig i konvoj i den vestlige Nordsø 3 sømil ud for Roker fyrtårn i Sunderland, da det 1. maj 1918 ved 17-tiden ramtes af en eksplosion, formentlig forårsaget af en sømine udlagt af den tyske ubåd UC 49 (Kükenthal).

Hele forskibet sprængtes og skibet sank næsten øjeblikkeligt. Af de 12 ombordværende lykkedes det kun kaptajn M.N. Svarrer og 2 andre overlevende, der var trukket ned med skibet, at holde sig oven vande ved noget vraggods, indtil de kort efter blev taget ombord i en engelsk patruljebåd, der landsatte dem i Sunderland.