Forskel mellem versioner af "Rose 1842 Nordsøen"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Købmand Lundt afrejste personligt 21. september fra Hull, overnattede i Hamborg og ankom 27. september om morgenen til Ringkøbing på gennemrejse. | Købmand Lundt afrejste personligt 21. september fra Hull, overnattede i Hamborg og ankom 27. september om morgenen til Ringkøbing på gennemrejse. | ||
| − | Det forliste skib var muligvis bygget 1839 i [[Millwall]] ved [[Themsen]] af [[William Fairbairn]]. | + | Det forliste skib var muligvis bygget 1839 i [[Millwall]] ved [[Themsen]] af [[William Fairbairn]], men det skib synes ikke at være nævnt i [[Lloyd's Register]] og oplysningen ser ud til at være temmelig usikker. |
* [http://slaegtsbibliotek.dk/923627.pdf Hjuldamperen Iris og Limfjordsfarten], af Knud Klem (Handels- og Søfartsmuseet på Kronborg - Årbog 1967) | * [http://slaegtsbibliotek.dk/923627.pdf Hjuldamperen Iris og Limfjordsfarten], af Knud Klem (Handels- og Søfartsmuseet på Kronborg - Årbog 1967) | ||
Nuværende version fra 27. maj 2021, 11:08
september 1842 Rose[redigér]
| Rose af Ålborg |
| Millwall? |
| (1839)-1842 |
| 20 hk. |
| Museet for Søfart |
| ☹☹ |
Dampbådene Rose og Violet på hhv. 20 og 24 hk indkøbtes 1842 i England for privat regning af købmand Jacob H. Lundt i Ålborg, hvoraf mindst den ene var bestemt til fart på Limfjorden.
Skibene afsejlede 20. september 1840 fra Yarmouth mod Aggerkanalen, men kun Violet ankom under havari til Lemvig og 1. oktober til Ålborg, mens Rose forsvandt sporløs i Nordsøen.
Købmand Lundt afrejste personligt 21. september fra Hull, overnattede i Hamborg og ankom 27. september om morgenen til Ringkøbing på gennemrejse.
Det forliste skib var muligvis bygget 1839 i Millwall ved Themsen af William Fairbairn, men det skib synes ikke at være nævnt i Lloyd's Register og oplysningen ser ud til at være temmelig usikker.
- Hjuldamperen Iris og Limfjordsfarten, af Knud Klem (Handels- og Søfartsmuseet på Kronborg - Årbog 1967)
