Forskel mellem versioner af "Victor 1902 Maranhão"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| værft=J. Petril, [[Montrose, Angus|Montrose]] | | værft=J. Petril, [[Montrose, Angus|Montrose]] | ||
| år=1874 | sbib=1902 | | år=1874 | sbib=1902 | ||
| − | | m=3 | b=414 | + | | m=3 | b=414 | d=1 |
| cly=57109 | | cly=57109 | ||
| jma=11889 | | jma=11889 | ||
Nuværende version fra 26. jul 2021, 08:37
7. juli 1902 Victor[redigér]
| Victor af Rudkøbing |
    NFPG |
| J. Petril, Montrose |
| Clyde Ships |
| 1874-1902 (28) |
| 414 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 10 |
Den skotske bark Victor solgtes 1887 til P.A. Wilhjelm i Rudkøbing på Langeland, som senere borteblev på søen, hvorefter hans enke overtog forpligtelserne.
Med skipper H.F.C. Dahl fra Rønne, som i 1902 vistnok købte part i skibet, afsejlede det 1. juni 1902 fra Cardiff lastet med 582 ton kul bestemt for Maranhão i Nordøstbrasilien, men under forsøg på at få kending til Ilha de Santana-fyrtårnet ved yderkanten af Baía de São Marcos nordøst for hovedbyen São Luís grundstødte det 7. juli 1902 ved 10-tiden.
Roret tabtes og skibet drev sydvestover og huggede kl. 11.30 hårdt i grunden, så masterne kappedes. Ved 15-tiden førtes skibet af strømmen udefter, kl. 16 gik den 10 mand besætning i bådene og et par timer senere nåede de til en ubeboet ø. Næste dag signalerede de til nogle fiskerbåde, som bragte dem til fastlandet.
Skibet var da fuldstændig vrag.
- Barkskibet „Victor“ af Rudkjøbing ... - Korsør Avis 17. juli 1902
