Forskel mellem versioner af "Kategori:Himmerlandsbanerne"

Himmerlandsbanerne byggedes med normalspor af DSB, som juli 1893 tog strækningen Hobro-Ålestrup-Løgstør (HB-ØR) i brug og et par måneder senere kom også privatbanen Viborg-Ålestrup (VG-AAT) til med fællesdrift af DSB, som forpagtede den af Viborg Amt. [1] [2] [3]

Privatbanen Viborg-Ålestrup overtoges 1959 helt af DSB og reduceredes til godsbane, mens statsbanen mellem Hobro-Løgstør fortsatte med persontrafik indtil 1966. 'Løgstørbanen' mellem Viborg-Løgstør fortsatte efter 1966 som godsbane med base i Viborg, hvorimod sidesporet til Hobro blev fjernet 1970. Godstrafikken blev 1997 overtaget af Privatbanen Sønderjylland, men indstillet helt 1999, hvorefter banen uformelt har været brugt af skinnecykler indtil 2005. [4] [5] [6] [7] [8] [9]

'Himmerlandsstien' mellem Viborg-Løgstør indviedes 2006 som den længste banesti i Danmark, på 69 km. [10] [11] [12]

• 'DSB Løgstørbanen gennem 100 år', af Ole-Chr. M. Plum. (1993) [13]