Dansk privatflyulykke

Ulykker med mindre fly i Danmark

Herved forstås også forretningsfly, men ikke ultralet fly.

12. juli 1922 Otterup på Nordfyn

Et tidligere tysk militærfly af typen LVG B.III tilhørende Dansk Luft Rederi i Lyngby ødelagdes den 12. juli 1922 af brand ved Otterup på Nordfyn.

Hærens Flyverskole/Flyverkorps ejede 5 fly af samme type.

29. juli 1928 Kastrup

Et tyskbygget fly af typen Klemm-Daimler L20 tilhørende Sportsflyveklubben København havarerede den 29. juli 1928 i Kastrup.

5. aug. 1928 Dybvad i Vendsyssel

Piloten R. Rosenberg blev svært kvæstet, da han den 5. august 1928 i et tyskbygget fly af typen Klemm-Daimler L20 styrtede ned ved Dybvad i Vendsyssel.

Flyet tilhørte vistnok Sejr Nielsen i København.

26. aug. 1928 Storebælt

Et fly af typen Klemm-Daimler L20 havarerede den 26. august 1928 under en overflyvning af Storebælt, da det landede i vandet. Flyet ejedes af Dansk Reklame- og Rundflyvningsselskab, der var startet af generalrepræsentant Ernst Granzow og brødrene Bærentzen i København.

Vraget købtes af sodavandsfabrikant Hans Axel i Vordingborg, som i årene frem til 1933 genopbyggede det.

I 1943 beslaglagdes flyet af den tyske værnemagt til brug for Luftwaffe, men dets nærmere skæbne kendes ikke.

21. maj 1929 Vejle

Et fly af typen de Havilland DH.60X Moth tilhørende Ude og Hjemme, som havde været benyttet af eventyreren Peter Freuchen, købtes i 1928 af Fisker & Nielsen, men havarerede den 21. maj 1929 ved Vejle med 2 ombordværende.

20. april 1935 Dronningmølle i Nordsjælland

Et fly af typen Miles M.2 Hawk havarerede den 20. april 1935 ved Dronningmølle øst for Gilleleje i Nordsjælland.

Det var i 1934 købt af Flemming Lønborg i Hellerup.

6. dec. 1968 Sønderborg

Piloten omkom, da et fly af typen Dornier Do 28D-1 Skyservant styrtede ned ved Sønderborg.

29. nov. 1971 Billund

En nyindkøbt Cessna 402B fra Sterling Airways forulykkede 29. november 1971 under start på en træningstur fra Billund Lufthavn, men begge piloter overlevede.

7. nov. 1974 Augustenborg Fjord

Et General Air Center (G·A·C)-fly af typen Britten-Norman Islander-2A var torsdag den 7. november 1974 på vej fra Beldringe til Sønderborg Lufthavn med i alt 5 ombord, da den 30-årige pilot Niels Thorup i tåge missede landingsbanen og i stedet fløj i Augustenborg Fjord lige nord for. Kun den 14-årige skolepige Elisa Rikkelsen og den 38-årige Sonja Andresen overlevede ved at svømme i land. Først den 11. november fandtes liget af piloten.

Flyet repareredes og fløj i Caribien, men ødelagdes 6. september 2009 ved at taget kollapsede i en hangar til Grand Turk Airport, da Hurricane Ike ramte Turks- og Caicosøerne.

29. juli 1986 Roskilde

Alle 5 ombordværende omkom, da de i et privatfly af typen Cessna 421 Golden Eagle på vej fra Roskilde til Luton styrtede i havet ud for Bjerge Strand. Flyet ejedes af Dansk Totalenterprise.

6. okt. 1987 Tirstrup

Piloten omkom 6. eller 7. oktober 1987, da han i et Muk Air fly af typen Piper PA-31 Navajo-350 Chieftain var på vej fra Kastrup til Tirstrup, under indflyvningen fra øst styrtede ned 5 km fra lufthavnen ved Fuglslev.

22. feb. 1994 Roskilde

Et fly ejet af flyproducenten Beech Aircraft Corporation fra Kansas af typen Beechcraft Starship 2000 med specielle canardvinger og bagudvendt turboprop fløjet af 2 danske piloter med 4 passagerer ombord, var 22. februar 1994 kl. 15.12 ved at lette fra Roskilde Lufthavn efter at have rullet 750 meter ud af startbanen og opnået den forud indstillede lufthastighed 185 km/t og fornøden motorkraft, da førstepiloten trak i stignings-kontrollen, men observerede ingen stigning. I stedet sattes motorerne i fuld kraft bak, men efter den sene afbrydelse kunne flyet ikke nå at standse og rullede ud over enden af banen, hvor landingsstellet kollapsede, så flyet kom til at ligge på maven. Alle ombordværende slap uskadt.

Havariundersøgelsen viste, at canardvingerne og andre dele af flyet var tynget af betydelig overisning, hvilket var sket ved en temperatur omkring frysepunktet. Trods skaderne var flyet senere samme år repareret og flyveklar igen.

Det var vistnok en prøveflyvning men henblik på salg til rigmanden Christian Kjær, der dog aldrig nåede selv at flyve med.

1. maj 2004 Femø

Den 73-årige pilot Vilhelm Trier fra Nærum omkom lørdag den 1. maj 2004 middag, mens en passager overlevede, efter de i et fly af typen Piper PA-28 Cherokee afbrød landing på Femø og derefter med den ene vinge ramte en lysmast, hvorefter flyet styrtede ind i et hus.

11. maj 2004 Vålse Vig ved Falster

Den 81-årige pilot omkom tirsdag den 11. maj 2004 om aftenen, da han i sit Cessna 182 Skylane-P fly styrtede i Vålse Vig på 2½ meters vanddybde nord for Falster.

Styrtet iagttoges af en anden pilot, som øjeblikkelig alarmerede Flyvevåbnets Redningstjeneste i Karup. Det næsten uskadte flyvrag bjergedes dagen efter ved 17.30-tiden og bragtes til Orehoved Havn.

6. aug. 2004 Køge Bugt

Den 30-årige pilot Jesper Kjærhus og ejer af firmaet rundvisning.dk, samt 3 passagerer i 30-erne fra et polterabend-selskab inklusive brudgommen, omkom fredag den 6. august 2004 kl. 10.34, da de i et fly lejet af Copenhagen Air Taxi af typen SOCATA TB-10 Tobago lettet en halv time tidligere fra Tune Lufthavn styrtede ned i Køge Bugt 200 m fra kysten ud for Ibsvej ved Solrød Strand for øjnene af hundredvis af badegæster.

Havarikommissionen konkluderede, at piloten i lav højde udførte manøvrer, der fik flyet til at stalle og derefter gå i spin, hvorved først flyets ene vinge ramte vandet.

5. april 2010 Sæby

Familien Birch Nielsen fra Horne ved Hirtshals var 5. april 2010 ombord i en Piper PA-28 Cherokee Warrior på vej fra sommerhus-ferie på Læsø til Sindal, da de i skyet og tåget vejr fløj lavt og styrtede ned i nogle grantræer ved Solsbæk 2 km syd for Sæby. Piloten, den 53-årige familiefar Niels Birch Nielsen, som var direktør for Dansk Nybyg i Hjørring, havde kun certifikat til visuel flyvning. Kun den yngste 17-årige datter overlevede.

22. juli 2011 Jyderup

Den 65-årige pilot Bjarne Levisen fra Bjerremose ved Horne omkom, da han i sit ældre Cessna 150B lettet fra Bornholm efter at have afbrudt sin flyveplan mod Karlskrona i stedet fløj mod Jylland, men ramte wirer fra den 320 m høje TV2 sendemast ved Høed mellem Jyderup og Stigs Bjergby vest for Holbæk. En vinge blev revet af og lå 30 meter fra sendemasten på den ene side, mens flyvraget lå 158 meter fra masten på den anden side.

15. sep. 2012 Rønne

D-CMMM på Commons

Piloten, som samtidig var den bedrageri-efterlyste ejer af en Learjet 24D, der lørdag den 15. september 2012 kl. 13.39 ved en pilotfejl løb tør for jet fuel, stallede og styrtede ned på en majsmark under indflyvning østfra til Bornholms Lufthavn nordøst for fiskerlejet Arnager, idømtes 11. januar 2013 af Retten på Bornholm:

• fængsel i 10 måneder
• ubetinget frakendelse af retten til at gøre tjeneste på et luftfartøj i 5 år
• udvisning af Danmark med indrejseforbud i 6 år
• flere erstatningskrav for flere flyvninger med jetfly uden at have fornøden tilladelse hertil, havari med samme, samt for bedrageri og dokumentfalsk.

Den mystiske pilots sande identitet blev af retten aldrig afsløret, men tyske medier fandt senere frem til, at han var den 37-årige Nadar Ali Sabouri, som formentlig stammede fra Iran. Han var bosat i Reinickendorf i nordvest-Berlin, hvor han ved navn Leonardo Ruiz levede under falsk identitet og angiveligt skulle stamme fra Mexico.

Ved flystyrtet fik Nadar Ali Sabouri/Leonardo Ruiz åbent kraniebrud og den enlige 27-årige passager polakken Szymon Szczesios brækkede ryggen. I godt en time var de indespærret i flyvraget inden de blev klippet fri af lufthavnens brandvæsen og hårdt kvæstede fløjet i redningshelikopter til Rigshospitalets traumecenter, hvor piloten i et par dage holdtes i kunstig koma inden han kunne afhøres.

Årsagen til flyveturen, der startede ud fra Strausberg øst for Berlin, var også dunkel, ligesom tidligere flyvninger til både Bornholms og Kastrup lufthavne foretaget kort forinden.

6. marts 2013 Roskilde Lufthavn

Den 74-årige pilot Leif Petersen fra Vanløse og 47-årige passager Jesper Padborg fra Holte, som var henholdsvis tidligere og nuværende medejer af natur-overvågningsfirmaet Bioflight hjemmehørende i Holte, omkom den 6. marts 2013 ved 17.30-tiden, da de i firmaets fly af typen Partenavia P.68 Observer under indflyvning til Roskilde Lufthavn ved en drejemanøvre styrtede ned og flyet brød i brand.

Det viste sig, at piloterne havde været i luften i 6 timer og 43 minutter for at tælle fugle over Vadehavet sammen med en 3. kollega fra Fyn, der tidligere på dagen var stået af i Billund.

Havarikommissionen ville ikke udelukke, at træthed utilsigtet kan have fremhævet et ubevidst ønske hos piloten om at lande på hjemmebasen med en så afkortet flyvetid som mulig og derved have påvirket pilotens risikovurderinger og beslutningsprocesser i en negativ retning,

3. maj 2013 Tirstrup Lufthavn

Den mandlige pilot fik en lille skramme i panden og en stor forskrækkelse, da han den 3. maj 2013 ved 10-tiden efter en lille fornøjelsesflyvning fra Tirstrup Lufthavn i et fly fra Aarhus Flight Academi af typen Reims Cessna 150 vendte tilbage til lufthavnen og taxiede for tæt bagom et fly af typen British Aerospace Jetstream 31, som netop foretog motorafprøvning, hvorved Cessnaen pludselig blæstes omkuld og endte med bunden i vejret.

Flyet fik så store skader at det ikke kunne betales, at få det repareret.

20. juli 2013 Endelave

En pilot fra Søndersø slap med skrammer på hovedet og det ene knæ, da han lørdag den 20. juli 2013 i sit 2-personers fly af typen Europa XS var på vej fra Odense Lufthavn og kl. 10.47 ved indflyvning sydfra til en privat flyveplads med en 700 meter bane i syd-nordlig retning på den sydøstre del af Endelave, afbrød landingsforsøget fordi der for enden af banen ved den krydsende vej Kongevejen gik fodgængere, men ved et venstredrej i 25 meters højde stallede flyet, som faldt ned i en kornmark og havarerede.

22. jan. 2014 Roskilde Lufthavn

Et fly fra Copenhagen Air Taxi af typen Cessna 500 Citation I var netop lettet den 22. januar 2014 kl. 8.50 fra Roskilde mod Merville i det nordligste Frankrig og havde 2 personer ombord, da det i 130 meters højde ramtes af bird strike.

Kaptajnen lod flapsene blive ude og lavede en sikkerhedslanding i Roskilde. Brand- og redningstjenesten konstaterede, at flyet lækkede brændstof fra venstre vingetank, så de ombordværende evakueredes i hast. Der blev straks fundet 4 meget store døde knopsvaner på banen.

4. sep. 2014 Kerteminde Fjord

D-EJBB på Commons

Et ældre tysk pilot og hans hustru fra Walsrode syd for Hamborg omkom 4. september 2014 kl. 13.19, da de i deres fly af typen Robin DR300 var på vej fra Endelave til en bekendts private flyveplads ved Rosengården på Kertinge Mark ved Kerteminde Fjord, under en drejemanøvre 200-300 meter fra flyvepladsen tabte højde, så venstre vinge ramte vandet og flyet styrtede i fjorden på 1½ meter vanddybde, hvor det tippede rundt med bunden i vejret.

De tilkaldte Falck-reddere fandt den mandlige pilot i vandet nær flyvraget og kvinden inde i cockpittet, begge døde på stedet af deres kvæstelser, trods brug af sikkerhedssele.

6. juni 2015 Endelave

De 2 piloter fra en motorflyveklub i Thurgau i Schweiz overlevede med knubs, men var chokerede, da de 6. juni 2015 kl. 10.35 i et fly af typen Robin DR400-140B Major 80 på vej mod Sverige ved et mislykket landingsforsøg på Endelave mistede kontrollen over deres fly og ramte ind i nogle træer og en cementtromle, hvorved flyet mistede begge vinger.

8. okt. 2016 Brædstrup

OY-RVS på Commons

Den 42-årige pilot fik forbrændinger i ansigtet, da han 8. oktober 2016 i et 2-personers fly af typen Van's Aircraft RV-8 netop var lettet fra Brædstrup Flyveplads ved Over Åstrup mellem Nim og Brædstrup, men flyet krængede utilsigtet og han skyndte sig at sætte flyet ned på banen igen. Ved den hårde nedsætning braste understellet op i tanken, som lækkede og der opstod brand.

Piloten hoppede selv ud af flyet og blev kørt til sygehuset i Horsens med sine brandskader.

Flyet var hjemmebygget af Jørn Møller i Holeby på Lolland.

Eksterne links

• wp:Flyulykker i Danmark

• Aviser og nyhedsmedier (a)

• Nyere nyhedsmedier (n)