Forskel mellem versioner af "Fox 1912 Vestgrønland"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 8: Linje 8:
 
| jm=11294
 
| jm=11294
 
}}
 
}}
Skruebarken Fox var bygget i [[Aberdeen]] og deltog 1857-59 i den sidste [[Franklin-ekspeditionen|Franklin-ekspedition]] i [[Arktis]] og 1860 i en ekspedition til Færøerne, Island og Grønland for at søge oplysninger om mulighed for nedlægning af et telegrafkabel over Nordatlanten.
+
[[Skrueskonnert]]en eller -barken Fox var bygget i [[Aberdeen]] og deltog 1857-59 i den såkaldt sidste Franklin-ekspedition med eftersøgning af [[John Franklin]]s forsvundne [[Franklin-ekspeditionen|ekspedition]] i 1845, der gik ud på at finde Nordvestpassagen i [[Arktis]] (nord om [[Canada]]).
 +
 
 +
Fox-ekspeditionen i året 1860 gik til Færøerne, Island og Grønland, med oplysninger om muligheden for et nordatlantisk telegraf-anlæg.
  
 
Senere benyttedes skibet til sejlads med [[kryolit]] og som bugserbåd ved [[Ivittuut]]/Ivigtut, inden det i 1905 overtoges af KGH.
 
Senere benyttedes skibet til sejlads med [[kryolit]] og som bugserbåd ved [[Ivittuut]]/Ivigtut, inden det i 1905 overtoges af KGH.
Linje 19: Linje 21:
 
[[kategori:Grønlandsk søfartsulykke| 1912-06-19]]
 
[[kategori:Grønlandsk søfartsulykke| 1912-06-19]]
 
[[kategori:Vestgrønland]]
 
[[kategori:Vestgrønland]]
[[kategori:Skruebark]]
+
[[kategori:Skrueskonnert]]
 
[[kategori:Grønlandske Handel]]
 
[[kategori:Grønlandske Handel]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 13. sep 2017, 21:47

19. juni 1912 Fox

Fox-ekspeditionen 1860 til Færøerne, Island og Grønland

Skrueskonnerten eller -barken Fox var bygget i Aberdeen og deltog 1857-59 i den såkaldt sidste Franklin-ekspedition med eftersøgning af John Franklins forsvundne ekspedition i 1845, der gik ud på at finde Nordvestpassagen i Arktis (nord om Canada).

Fox-ekspeditionen i året 1860 gik til Færøerne, Island og Grønland, med oplysninger om muligheden for et nordatlantisk telegraf-anlæg.

Senere benyttedes skibet til sejlads med kryolit og som bugserbåd ved Ivittuut/Ivigtut, inden det i 1905 overtoges af KGH.

På en rejse fra Aasiaat/Egedesminde til Attu/Agto den 19. juni 1912 løb skibet med fuld fart på et skær, men kom ved egen hjælp ind til Qeqertarsuaq/Godhavn, hvor det i mange år lå som vrag.