Forskel mellem versioner af "Norden/Firethorn 7. okt. 1942 Østlige Sydatlant"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === 1942 Norden / Firethorn === | + | === 7. okt. 1942 Norden / Firethorn === |
{{ub | {{ub | ||
| − | | navn=[[German submarine U-172 | + | | navn=[[German submarine U-172|U-172]] |
| nr= M 29596 | | nr= M 29596 | ||
| værft=[[AG Weser]], [[Bremen]] | | værft=[[AG Weser]], [[Bremen]] | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| uhi=u100-u199/u0172/u172.htm | | uhi=u100-u199/u0172/u172.htm | ||
| dmp=uboote_wk2/wk2_u172.htm | | dmp=uboote_wk2/wk2_u172.htm | ||
| − | | ws= | + | | ws=15850 |
| − | | {{gpss}} | + | | {{gpss|6|26|29|-29|58}} |
| − | | død= | + | | død=13 ♥ 46 |
}} | }} | ||
| − | |||
{{sk | {{sk | ||
| ba=OZMH | call=OZMH | | ba=OZMH | call=OZMH | ||
| Linje 31: | Linje 30: | ||
| død=12 (4 {{d}}) ♥ 49 [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship2237.html ☹] | | død=12 (4 {{d}}) ♥ 49 [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship2237.html ☹] | ||
}} | }} | ||
| − | [[Dampskibsselskabet Norden]]s motorfragtskib Norden blev i april 1940 oplagt i [[Philadelphia]] og sammesteds 12. juli | + | [[Dampskibsselskabet Norden]]s motorfragtskib Norden blev i april 1940 oplagt i [[Philadelphia]] og sammesteds 12. juli 1941 beslaglagt af [[War Shipping Administration]], som registrerede det i [[Panama]] og udlånte det til [[United States Lines|US Lines]] under en [[bareboat charter]]-aftale. |
| + | |||
| + | På uledsaget rejse fra [[New York]] mod [[Kapstaden]] og videre mod [[Suez-kanalen|Suez]] med en last af tanks og andet krigsmateriel. | ||
| + | Sænket af 7. oktober 1942 kl. 8.30 af 2 torpedoer fra U-172 ud for Kapstaden, hvor skibet sank på 2 minutter. | ||
| − | |||
| − | |||
Kaptajn Paul Frølich Schultz | Kaptajn Paul Frølich Schultz | ||
| − | reddet af korvetten Cockrose og landsat | + | reddet af korvetten Cockrose og landsat i Kapstaden. |
| + | |||
| + | Mange af de overlevende blev også torpederet 2. november 1942 på skibet Zaandam ud for Sydamerika, hvor halvdelen af de ombordværende omkom. | ||
| + | |||
| + | Ubåd [[German submarine U-172|U-172]] tilhørte [[10. U-Flottille]] med base i [[Base sous-marine de Lorient|Lorient]] og sænkede på 5 patruljer med kaptajn [[Carl Emmermann]] 26 skibe. På den sidste patrulje med kaptajn Hermann Hoffmann blev ubåden afsløret af olielækage og måtte efter 27 timers forfølgelse overgive sig 13. december 1943 vest for [[de Kanariske Øer]], hvor 13 ud af 59 ombordværende omkom. | ||
* http://finnholbek.dk/getperson.php?personID=I66430&tree=2 | * http://finnholbek.dk/getperson.php?personID=I66430&tree=2 | ||
| + | * http://uboat.net/allies/merchants/ship/2357.html | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Søfartsulykke under 2. verdenskrig| 1942-10-07]] | [[kategori:Søfartsulykke under 2. verdenskrig| 1942-10-07]] | ||
Versionen fra 17. okt 2017, 11:49
7. okt. 1942 Norden / Firethorn
| U-172 - M 29596 |
| U-Boot-Klasse IXC |
| AG Weser, Bremen |
| 1941-1943 |
| Carl Emmermann |
| Ubootwiki |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 13 ♥ 46 |
| Norden af Kbh. Firethorn |
| Nakskov Skibsværft |
| 1937-1942 |
| Skabelon:Gpss |
[[:kategori:Mix|✝ 12 (4  ) ♥ 49 ☹]] |
Dampskibsselskabet Nordens motorfragtskib Norden blev i april 1940 oplagt i Philadelphia og sammesteds 12. juli 1941 beslaglagt af War Shipping Administration, som registrerede det i Panama og udlånte det til US Lines under en bareboat charter-aftale.
På uledsaget rejse fra New York mod Kapstaden og videre mod Suez med en last af tanks og andet krigsmateriel. Sænket af 7. oktober 1942 kl. 8.30 af 2 torpedoer fra U-172 ud for Kapstaden, hvor skibet sank på 2 minutter.
Kaptajn Paul Frølich Schultz reddet af korvetten Cockrose og landsat i Kapstaden.
Mange af de overlevende blev også torpederet 2. november 1942 på skibet Zaandam ud for Sydamerika, hvor halvdelen af de ombordværende omkom.
Ubåd U-172 tilhørte 10. U-Flottille med base i Lorient og sænkede på 5 patruljer med kaptajn Carl Emmermann 26 skibe. På den sidste patrulje med kaptajn Hermann Hoffmann blev ubåden afsløret af olielækage og måtte efter 27 timers forfølgelse overgive sig 13. december 1943 vest for de Kanariske Øer, hvor 13 ud af 59 ombordværende omkom.
